Schwalbe Smart Sam 29 x 2.25 (2017)

Dacă prima generație a acestor anvelope nu a reușit să mă impresioneze niciodată, exceptând poate capitolul viteză de rulare, lăsând impresia de produs de duzină care echipează bicicletele entry-level, noua generație s-a anunțat complet reproiectată și îmbunătățită. La o primă vedere, profilul poate părea asemănător cu cel al primei generații, însă diferența se face la o analiză mai atentă. Crampoanele centrale sunt similare, dar nu identice, pe când cele laterale sunt acum foarte înalte. Surprinzător de înalte. Totodată, cauciucul folosit este de calitate și incomparabil cu cel vechi, chiar dacă modelul testat este versiunea mid-level, Performance. de menționat, că Schwalbe nu plănuiește să lanseze o versiune Evo a acestor anvelope, prin urmare va trebui să te consolezi cu o greutate ceva mai mare.

Am avut la dispoziție o pereche din versiunea Performance, pliabilă, cu sistemul Double Defense, care descrie ranforsarea pereților laterali ce reduce semnificativ riscul de snakebite. Totodată, acestea sunt e-bike-ready, iar asta înseamnă că pot face față solicitărilor mai mari, fără să se uzeze în două săptămâni de exploatare. Toate acestea sună bine pe hârtie și la fel de bine în viața reală așa cum am aflat, însă va trebuit plătit tribut greutății, căci această versiune cântărește aproape 900 de grame. Un tribut serios, pe care va trebui să te gândești serios dacă ești dispus să-l plătești.

Instalarea se face facil, fără leviere, însă prima senzație de greutate o simți la reprizele de accelerație sau când începi să te miști de pe loc. Asta se întâmplă în principal, deoarece eram obișnuit cu anvelopele anterior montate, ce cântăreau cu 300 de grame mai puțin/bucata. Astfel, cu 300 de grame în plus pe roată și 600 de grame în total, este normal să se simtă o diferență, mai ales că vorbim despre roți. Însă, dacă faci trecerea de la o anvelopă care nu cântărește prea puțin, atunci nu vei percepe schimbări.

Dacă însă nu dai prea mare atenție greutății bicicletei tale, se poate să-ți fi găsit anvelopa ideală. M-a impresionat în primul rând grosimea peretelui lateral, pe care am sesizat-o încă de la montaj, ceea ce m-a încurajat să utilizez o presiune mai mică decât de obicei: 1.7 bar în fiecare cameră în loc de 2.0 bar. Mulți ar putea spune că jonglezi periculos, însă nici la trecerea peste pietre mai ascuțite nu a fost nicio problemă. De snakebite, nici atât. Apoi m-a impresionat aderența în viraje și la frânare. Desigur, putem pune ceva credit și în spinarea presiunii mai mici, însă este suficient să te uiți la înălțimea crampoanelor laterale pentru a înțelege cum stă treaba. Totodată, reprizele de frânare au fost foarte bune, în special pe uscat. Anvelopele au văzut pietre, ceva noroi (de munte) și teren uscat și indiferent de porțiunile de traseu pe care au rulat, acestea nu m-au dezamăgit. Aș spune că sunt la ani lumină distanță față de vechiul model. Un capitol pe care nu reușește să-l stăpânească prea bine este viteza de rulare și chiar cu presiunea mărită, aceasta nu a fost grozavă. Evident, le poți folosi cu o presiune de 2.4 pentru a avea o viteză de rulare mai bună, dar cine și de ce ar face asta, căci s-ar pierde din caracteristicile anvelopei.

Pe scurt, noua Smart Sam este o anvelopă confortabilă, silențioasă și care oferă aderență cât cuprinde, pentru un preț rezonabil, de 24 de euro. Nu stă deloc bine la capitolul greutate și viteză de rulare, însă pentru amatori sau pentru cei care fac des ture montane, este o alternativă de luat înseamă, insistând cel puțin pe cele două mari avantaje: protecția împotriva snakebite-ului și aderența.