Îi place să spună că s-a născut pe bicicletă, însă…
MERIDA continuă povestea vitezei și prezintă noua generație REACTO, ajunsă acum la a cincea evoluție. Modelul lansat pentru prima dată în 2011, într-o perioadă în care bicicletele aero nu dominau încă plutonul World Tour, revine într-o versiune complet regândită, mai rapidă și mai eficientă ca oricând.

Obiectivul principal al dezvoltării a fost clar: depășirea pragului simbolic de 200 wați în testele de tunel aerodinamic realizate de publicația germană TOUR Magazine, un standard devenit reper în industrie pentru evaluarea performanței aerodinamice a bicicletelor de șosea. Acest test măsoară puterea necesară pentru a învinge rezistența aerului la o viteză de 45 km/h, cu cât valoarea este mai mică, cu atât bicicleta este mai eficientă.
Aerodinamică de top confirmată în teste independente
Noua REACTO V nu înseamnă doar un pas înainte față de generația precedentă, ci un salt semnificativ. Dacă modelul REACTO IV, lansat în 2021, avea nevoie de aproximativ 211 wați pentru a depăși rezistența aerului, noua generație reduce această valoare la 206 wați în configurația standard.
Mai mult, atunci când bicicleta este echipată cu noul cockpit aerodinamic MERIDA CW 1P, rezultatul scade până la 196 wați, ceea ce plasează REACTO printre cele mai rapide biciclete aero testate de TOUR Magazine.
Pentru comparație, în aceleași teste independente:
- Simplon Pride II a obținut 199W
- Storck Aerfast.5 Pro a obținut 198W
- Canyon Aeroad (2021) a înregistrat 202W
- Cervélo S5 (generația actuală) a ajuns la 204W
Dezvoltare intensă și testare la cel mai înalt nivel
Noua generație REACTO a fost dezvoltată pe parcursul a aproape patru ani, procesul incluzând sute de simulări CFD, sesiuni repetate în tunel aerodinamic și testare în condiții reale de cursă. Bicicleta a fost folosită inclusiv în competiții majore din calendarul internațional, precum Turul Franței și Vuelta 2025, înainte de lansarea oficială.
Rezultatul este o bicicletă care nu urmărește doar performanța pură în laborator, ci și eficiența reală în condiții de cursă.
Un „aero all-rounder” cu adevărat versatil
În dezvoltarea noii generații, MERIDA a urmărit simultan trei obiective importante:
- Aerodinamică de top
- Greutate cât mai apropiată de limita UCI de 6,8 kg
- Confort și control comparabile cu bicicletele clasice de șosea
În echipările de top, Merida REACTO ajunge la puțin peste 7 kilograme, păstrând în același timp rigiditatea necesară pentru sprinturi și accelerări puternice.

Confortul este asigurat prin combinația dintre:
- Tija de șa S-Flex, concepută pentru absorbția vibrațiilor
- Lay-up optimizat al carbonului
- Spațiu pentru anvelope de până la 32 mm
Acest lucru face ca noul REACTO să fie mai versatil decât generațiile anterioare, fiind potrivit nu doar pentru curse rapide pe plat, ci și pentru antrenamente lungi, etape denivelate sau clasice pe pavé.
Cadru optimizat conform noilor reguli UCI
Noua generație profită și de modificările recente ale regulamentului UCI, care permit profiluri ale tuburilor mai alungite (raport 8:1). Astfel, cadrul beneficiază de forme aerodinamice mai eficiente, vizibile în special la nivelul head tube-ului, furcii și downtube-ului.

Integrarea cockpitului și optimizarea fluxului de aer în zona roții față contribuie la reducerea rezistenței aerodinamice și la creșterea stabilității la viteze mari.
Două niveluri de carbon, aceeași performanță
Noua gamă REACTO include zece modele, construite pe două platforme de carbon:
CF5 – nivelul premium
- Utilizat pe modelele de top
- Cu aproximativ 108 g mai ușor decât generația anterioară
- Greutate frameset aproximativ 1.616 g
CF3 – versiunea accesibilă
- Păstrează aceeași geometrie și performanță aerodinamică
- Greutate frameset aproximativ 1.704 g
Indiferent de nivelul ales, toate modelele oferă aceeași platformă aerodinamică și aceeași geometrie orientată spre performanță.

Disponibilitate în România
Noua MERIDA REACTO promite să fie una dintre cele mai rapide și eficiente biciclete aero ale momentului, combinând aerodinamica avansată cu confortul și versatilitatea necesare cicliștilor moderni. Bicicleta va fi disponibilă în România începând cu aprilie 2026, prin rețeaua de comercianți Bikefun.
Cadru: Reacto CF5 V
Groupset: SRAM Red AXS
Roti: Reynolds BL 60 Pro
Anvelope: Continental GP5000s TR, 700x28c
Greutate: 7.2kg
Pret: 48.190 lei
Cadru: Reacto CF5 V
Groupset: Shimano Dura-Ace
Roti: Vision Metron 60 RS i23 Clincher TL
Anvelope: Continental GP5000s TR, 700x28c
Greutate: 7.1kg
Pret: 48.190 lei
Cadru: Reacto CF5 V
Groupset: Shimano Dura-Ace Di2
Roti: DT Swiss ARC 1100 with Classified Powershift hub
Anvelope: Continental Aero 111 / Continental GP5000s TR, 700x30c
Greutate: 7.4kg
Pret: 49.990 lei
Cadru: Reacto CF5 V
Groupset: Shimano Dura-Ace
Roti: DT Swiss ARC 1600
Anvelope: Continental Grand Prix TR, 700x28c
Greutate: –
Pret: 36.290 lei
Cadru: Reacto CF5 V
Groupset: Shimano Ultegra
Roti: Reynolds BL 60 Expert DB
Anvelope: Continental GP5000s TR, 700x28c
Greutate: 7.8kg
Pret: 33.190 lei
Cadru: Reacto CF3 V
Groupset: Shimano Ultegra
Roti: Reynolds AR 60 DB
Anvelope: Continental GP5000s TR, 700x28c
Greutate: 8kg
Pret: 25.890 lei
Cadru: Reacto CF3 V
Groupset: SRAM Rival AXS
Roti: Vision SC 60 i23
Anvelope: Continental GP5000s TR, 700x28c
Greutate: 8.4kg
Pret: 24.690 lei
Cadru: Reacto CF3 V
Groupset: Shimano 105 Di2
Roti: Vision SC 60 i23
Anvelope: Continental Grand Prix TR, 700x28c
Greutate: 8.5kg
Pret: 21.290 lei
Cadru: Reacto CF3 V
Groupset: Shimano 105 Di2
Roti: Vision Team 35
Anvelope: Continental Grand Prix TR, 700x28c
Greutate: 9kg
Pret: 15.8909 lei
Cadru: Reacto CF3 V
Groupset: Shimano 105
Roti: Shimano
Anvelope: Continental Grand Prix TR, 700x28c
Greutate: 9.1kg
Pret: 11.890 lei
Îi place să spună că s-a născut pe bicicletă, însă în realitate s-a născut în București. Practic, se dă pe două roți din copilărie. Mai serios s-a apucat de ciclism din 1998 când, după ce și-a cumpărat primul MTB, s-a și dus la vârful Omu. Se mândrește că a fost primul care a făcut asta și până în ziua de azi așteaptă să-i confirme cineva... Lăsând gluma la o parte, Dan este unul din cei mai pasionați cicliști din România, la nivel de amatori. Rămânând tot timpul la un nivel constant al pasiunii, niciodată prea exagerat sau prea monoton, și-a angrenat întreaga familie care-i susține entuziasmul și pedalează alături de el. Tot timpul pe bicicletă, la concursuri, la teste, la evenimente de profil din țară și străinătate, explorând un nou traseu de cicloturism sau pur și simplu scriind despre acest subiect, Dan este în constantă legătură cu ultimele noutăți din domeniu, ultimele trenduri și ultimele tehnologii folosite la biciclete.





























