Am avut la dispoziție până acum toate versiunile anvelopei X-King, despre care am spus deja în urmă cu câțiva ani că este una dintre puținele care reușesc să combine atât de mult calități. Un fel de Jack of all trades, but master of none. De la versiunile de bază, fabricate printr-o țară de care nu auzi prea des, până la versiunile construite în Germania, X-King-ul are un numitor comun: viteza de rulare, combinată cu aderența pe teren uscat. Desigur, o variantă mai scumpă oferă o aderență și mai bună decât una ieftină, deoarece diferențele între mixul de gumă este mare, dar per total, reușesc să împace și capra și varza.
Dacă versiunea Racesport nu este cel mai bun aliat al tău atunci când vine vorba de o eventuală pană, iar pereții se deterioreză în timp sau dacă rulezi la presiuni mai joase, există o variantă care repară toate relele produse de celelalte versiuni: Protection. Aceasta oferă și aderență bună, tracțiune bună dar și un perete lateral mai gros care-ți conferă încredere. Greutatea pe de altă parte rămâne în limita rezonabilului deși nu pot spune că este o anvelopă foarte ușoară. Va trebui să accepți și faptul că se tocește ceva mai repede decât o anvelopă ieftină și ideal ar fi s-o ții cât mai mult în off-road și mai puțin pe asfalt.
Însă, per total, versiunea Protection este cea mai reușită din gama X-King, iar după un prim-contact pot cofirma acest lucru. Așadar, dacă de mâine mi se va spune că pot alege o singură variantă de anvelopă pentru tot restul zilelor, atunci cu siguranță va fi vorba despre cea de față. Sunt relativ scumpe, e drept, dar cel puțin își merită din plin titlul de all-rounder.
Preț: 219 lei/bucata.
Greutate: 660 de grame.
