Dacă MTB-urile pot fi full-suspension, iată că și cursierele pot fi full-aero, asta pentru a menționa clar că vorbim despre un model de performanță. Aria este noua cursieră a celor de la Bianchi, iar lansarea ei reprezintă un eveniment, deoarece italienii nu au sute de modele în gamă. Aceasta este o curiseră pentru competiții, cu o geometrie orientată către performanță, manevrabilitate crescută și rigiditate plus o aerodinamică crescută. Mai mult decât atât, aceasta se va înțelege de minune cu ghidoanele aero folosite la triatlon. Așadar, iată cum Bianchi a dat naștere unei cursiere care se pricepe la multe.
Astfel, seat stay-urile și brațele furcii sunt clar inspirate de la modelul Aquilla CV TT, iar headtube-ul este conic, însă cu valorile de 1-1/8 inch către 1-1/4 inch, așadar fără a intra în zona groasă de 1.5 inch. Tija de șa nu are un colier ci are în față un șurub accesibil o cheie impus prin care slăbești strângerea, iar seat tube-ul este scobit după forma roții, ceea ce amintește din nou de bicicletele de triatlon. În fond, este un truc care contribuie la o aerodinamicitate crescută.
Cu o greutate a cadrului de 1.100 de grame pentru dimensiunea de 55cm și o furcă ce pune pe cântar 370 grame, se poate spune că vorbim despre o cursieră relativ ușoară. Este compatibilă atât cu schimbătoarele mecanice cât și cu cele electronice și va fi disponibilă în nu mai puțin de 8 dimensiuni de cadru.
Va fi lansat pe piață după Eurobike și vor fi 5 variante de echipare cu frâne pe jantă și trei cu discuri (cele pe disc spre sfârșitul anului):
– Ultegra 11sp compact 50/34T roti Vision team 35mm
– Ultegra 11sp compact 52/36T Triathlon version roti Vision 35
– Shimano 105 11sp compact 50/37T roti Vision team 35mm
– Campagnolo Potenza 11sp compact 52/36T roti Vision team 35mm
– Campagnolo Centaur 11sp compact 50/34T roti Vision team 35mm
Detalii despre prețuri și comercializarea în România găsești pe pagina importatorului.
via Bianchi
