Sunt deja multe decenii, chiar mai mult de un secol, de când automobilele au început să schimbe ordinea mondială a mijloacelor de transport. Și tot de atunci, cei îngrijorați de efectele negative ale unui trafic motorizat prea mare au început promovarea mijloacelor alternative. Olandezii, în mod deloc surprinzător, au militat pentru bicicletă și la începutul acestei luni cea mai veche societate de promovare a traseelor pentru biciclete a împlinit 100 de ani de existență.
Chestiunea era de fapt mult mai complexă. Deplasarea pe biciclete era apreciată încă de la finele secolului al 19-lea pentru eficiența ei și pragmaticii batavi tot de pe atunci au început organizarea de tururi turistice. Numai că automobilele câștigau teren și șoferii neatenți reprezentau un pericol pentru bicicliști, așa că mai multe societăți pentru promovarea unor căi pentru biciclete au luat naștere. Rijwielpadenvereniging Gooi en Eemland, cea care a împlinit 100 de ani, nu este cea mai veche dintre cele fondate atunci, dar este singura rămasă în activitate dintre respectivele.
Numele se traduce prin „Societatea de construcție și întreținere a pistelor pentru biciclete din regiunile Gooi și Eemland” și a derivat din cluburile de ciclism și de cicloturism care deja existau. Și, poate surprinzător sau nu, încă de pe atunci municipalitățile olandeze au înțeles că vizitatorii care vin călare pe biciclete sunt mai predispuși să descalece la o cafea sau un prânz prin orașul lor și, prin urmare, să aducă un venit suplimentar localității. Așadar, dezvoltarea infrastructurii de biciclete avea susținerea autorităților locale, doar că trebuia un „motor” care să propulseze această inițiativă. Și acesta au fost respectivele societăți.
De-a lungul anilor, Societatea a construit sute de kilometri de piste și trasee recreaționale pentru biciclete, mare parte prin rezervații naturale, pentru ca participanții să se poată bucura de frumusețile (câte or fi) ale Olandei.
Sursa: Bicycle Dutch
