NuVinci lansează Harmony, primul sistem de transmisie automat creat vreodată pentru o bicicletă. Și nu este vorba de un prototip, ci de versiunea finală, care urmează a fi comercializată începând cu această toamnă.
La fel ca și în cazul automobilelor, ai posibilitatea de a opta pentru modul automat sau manual. În modul automat, setezi cadența preferată, iar sistemul va schimba pe măsură ce pedalezi mai rapid. Dacă optezi pentru modul manual, butucul cu viteze integrate va funcționa ca unul obișnuit, iar tu vei avea posibilitatea de a alege viteza preferată cu ajutorul unei manete montate pe ghidon.
Mai mult decât atât, noul sistem automat de transmisie poate fi coordonat cu setările pentru o bicicletă electrică. Consumă minim 4 W și maxim 35 W, vârful înregistrat fiind de 0.5 secunde. Raportul este de 1.8:1 iar greutatea de 2.450 de grame. Poate fi achiziționat în culorile gri sau negru pentru 32 sau 36 de spițe.
Detalii despre prețuri nu au fost încă făcute publice de producătorul olandez. Sistemul va putea fi admirat în cadrul ediției EuroBike din acest an.
via NuVinci
Raportul este de 1,8:1. Despre ce raport este vorba?
Bai nesimtitilor, cum sa va fie asta ” primul sistem de transmisie creat vreodata pentru o bicicleta ” ? Sa va fie rusine de bazaconiile pe care le inventati ca sa va popularizati articolele.
Pe vremea cand ati scris voi articolul, eu aveam o bicicleta asemanatoare cu o vechime estimata de 2 ani.
Cred că nu ai citit prea bine datele tehnice prezentate în articol. Trecem peste. 🙂 Ca să te lămurești te invit pe site-ul producătorului: http://www.fallbrooktech.com/cycling/harmony „The NuVinci Harmony intelligent drivetrain is the first continuously variable shift system that gives you the option to seamlessly shift automatically or manually”. Succes!