Orbea a prezentat noua generație Wild LT, unul dintre cele mai importante modele din gama sa de biciclete electrice de munte. După aproape un deceniu în care Wild a reprezentat reperul producătorului spaniol în segmentul e-MTB-urilor cu suspensie mare, noua versiune vine cu o schimbare majoră: integrarea noului sistem de asistență Avinox M2S, configurat însă într-o manieră proprie prin intermediul unui RS Tune dezvoltat exclusiv de Orbea.
Deși la prima vedere bicicleta păstrează liniile familiare ale generației anterioare echipate cu Bosch, sub carenaj se ascunde o platformă complet nouă, construită în jurul performanței pe traseele dificile și a unei experiențe de rulare cât mai naturale.
Design inspirat din noul Rallon
Noul Wild LT preia multe dintre elementele estetice și tehnice întâlnite pe modelele recente ale Orbea, în special pe Rallon, bicicleta de enduro fără asistență electrică.
Cadrul este disponibil atât în versiune OMR Carbon, cât și în variantă din aluminiu High Polish Alloy, iar producătorul afirmă că ambele beneficiază de aceeași filozofie de proiectare și de caracteristici similare din punct de vedere al performanței.
Datorită motorului Avinox și bateriilor mai compacte, bicicleta are o siluetă mai suplă decât generația precedentă, păstrând totodată aspectul robust specific unui e-MTB destinat terenului agresiv.
Configurații multiple și atenție la detalii
Wild LT poate fi configurat atât cu roți de 29 de inci față și spate, cât și în configurație mullet, cu roată spate de 27,5 inci. Pentru fiecare variantă, Orbea utilizează un basculant dedicat astfel încât geometria să rămână neschimbată indiferent de alegerea riderului.
Cadrul include cabluri rutate intern, protecții generoase pentru chainstay și zona motorului, spațiu pentru un bidon în triunghiul principal și compatibilitate cu tije telescopice cu cursă mare. De asemenea, bicicleta este echipată cu brațe de angrenaj de 155 mm pentru o gardă la sol mai bună în teren tehnic.
Un detaliu interesant este sistemul Fully Loaded Pivot, care integrează magnetic un set de chei imbus direct în bicicletă, utile pentru intervenții rapide pe traseu.
Potrivit Orbea, greutatea modelelor de top poate coborî sub pragul de 21 kg.
Suspensie de 170 mm pentru trasee agresive
Wild LT este echipat cu 170 mm cursă pe spate și o furcă de 170 mm, fiind compatibil și cu furci de 180 mm pentru cei care doresc o abordare și mai orientată către enduro.
Cinematica suspensiei este inspirată direct din experiența acumulată de Orbea în competiții și este foarte apropiată de cea utilizată pe Rallon. Raportul progresiv al suspensiei promite absorbția eficientă a șocurilor, tracțiune excelentă și un comportament predictibil în teren dificil.
Integrarea noului sistem Avinox a permis coborârea poziției amortizorului și a punctelor de pivotare, ceea ce contribuie la centralizarea maselor și la creșterea stabilității la viteze ridicate.
Geometrie pregătită pentru curse
Noua geometrie a modelului Wild LT urmează tendințele actuale din segmentul enduro: lungă, joasă și relaxată.
Unghiul headtube-ului poate varia între 63,9° și 63,4°, în funcție de poziția flip-chip-ului integrat în prinderea inferioară a amortizorului. Acesta permite și modificarea înălțimii monoblocului cu 8 mm.
Unghiul tijei de șa este de aproximativ 78°, iar chainstay-ul măsoară 448 mm pe toate mărimile. Bicicleta este disponibilă în patru mărimi, de la S la XL.
Avinox M2S, dar cu personalitate proprie
Poate cea mai interesantă noutate este adoptarea sistemului de asistență Avinox M2S, însă într-o interpretare diferită față de cea întâlnită pe alte biciclete.
Orbea a dezvoltat propriul RS Tune, concentrându-se pe reacția motorului și pe controlul oferit riderului în teren tehnic. Conform producătorului, noua calibrare necesită de cinci ori mai puțină rotație a pedalelor pentru a declanșa asistența, este de două ori mai sensibilă la forța aplicată în pedale și de trei ori mai sensibilă la cadență.
În loc să urmărească puterea maximă disponibilă, Orbea a ales să privilegieze cuplul motor. Astfel, motorul păstrează valorile impresionante de până la 130 Nm, respectiv 150 Nm în modul Superboost, însă puterea maximă este limitată la 750 W.
Ideea din spatele acestei decizii este simplă: pe urcările tehnice, cuplul și reacția rapidă sunt mai importante decât puterea brută, oferind mai mult control și tracțiune atunci când terenul devine dificil.
Două opțiuni de baterie
Wild LT poate fi comandat cu baterie de 600 Wh sau 800 Wh, oferind utilizatorilor posibilitatea de a alege între autonomie maximă și o greutate mai redusă. Ca de obicei, platforma MyO permite personalizarea extinsă a bicicletei înainte de livrare.
Ecosistemul RS continuă să se extindă
Versiunile RS beneficiază de ecosistemul electronic dezvoltat de Orbea, care integrează toate componentele electronice într-un singur sistem alimentat de bateria principală.
Controlerul RS-HMI gestionează motorul, tija telescopică inteligentă MC10-RS și, opțional, amortizorul Fox eNeo. În plus, transmisia wireless și celelalte componente compatibile sunt alimentate direct de bateria bicicletei, eliminând necesitatea încărcării separate a mai multor acumulatori.
Prin noul Wild LT, Orbea propune o interpretare diferită a conceptului de e-MTB de putere mare: mai puțin accent pe cifre spectaculoase și mai multă atenție acordată comportamentului pe traseu, controlului și senzației naturale de pedalat.
