Probabil că nu multă lume o să cumpere un set de roţi de la Niner, decât puse pe o bicicletă Niner. Deci dacă ei au scos roţi cu butuci Boost, probabil că urmează şi o bicicletă compatibilă.
Noul model de roţi Niner XC Carbon sunt mult îmbunătăţite faţă de modelul anterior. Au jante mai late, folosesc tehnologia Bead Socket pentru jantele tubeless de la Stans şi sunt construite cu 28 de spiţe Sandvik de oţel cu tragere directă pe ambele roţi. Numărul de spiţe destul de mic pare să indice că roţile sunt proiectate pentru XC, dar jantele late de 30 mm şi înalte tot de 30 mm, precum şi butucii Boost, ar trebui să le facă să fie destul de rigide. Lăţimea interioară a jantelor este de 24 mm, ceea ce permite instalarea de anvelope suficient de mari şi rularea la presiune joasă…
Prinderile spiţelor sunt deplasate lateral pentru a menţine o tensiune egală pe ambele părţi ale roţilor.
Butucii sunt minimalişti şi vin cu freewheel pentru Shimano 9/10/11. Este disponibil şi un freewheel XD separat. Clicheţii au 21 de puncte de agăţare, ceea ce face ca să avem 17 grade de rotaţie între două angajări.
Roata faţă este disponibilă fie cu butuc 15×110 Boost, fie cu 15×110 RS-1. Spatele vine fie standard, 12×142 mm sau 12×148 mm Boost. Preţul pentru un set variază între 1400 USD şi 1550 USD, în funcţie de butucii aleşi.
Pentru cei ce vor ceva mai lat, noile Niner TR Carbon vin cu jante de 41 mm (35 mm în interior) şi tot cu 30 mm înălţime. Jantele folosesc tot tehnologia Stans BST şi ambele seturi de roţi vin în pachet cu fund de jantă tubeless şi valve.
Modelul TR vine doar cu butuci spate standard 12×142 şi butuci faţă 15×110 Boost, având 32 de spiţe Sandvik. Preţul unui set este de 1400 USD.
