Montarea tijei de ghidon este o operatiune simpla, pe care o poti efectua singur acasa, fara a mai fi nevoie sa apelezi la un service. Pentru informatia ta, tija de ghidon se mai numeste si pipa si reprezinta legatura dintre furca si ghidon. Pentru aceasta operatiune vei avea nevoie doar de un imbus.
In functie de pozitia pe care doresti s-o obtii pe bicicleta, iti alegi o pipa mai scurta sau mai lunga, mai joasa sau mai inalta. Am atasat acestui articol mai multe fotografii explicative, cu ajutorul carora ar trebui sa demontezi/montezi tija de ghidon. Pentru a demonta tija de ghidon deja instalata pe bicicleta ta, va trebui sa analizezi pozele in ordine inversa.
Cum montez tija de ghidon?
Dupa ce tija de ghidon veche a fost inlaturata, va trebui sa inserezi pe teava furcii noua tija de ghidon. Aceasta trebuie sa aiba cele doua suruburi desfacute, astfel incat sa-i permita patrunderea pe teava superioara a furcii. Nu le strange inca!
Desurubeaza apoi cu ajutorul unui imbus partea frontala a pipei, cea care urmeaza sa prinda ghidonul. Suruburile nu ar trebui sa fie stranse prea tare, dar in cazul in care desfacerea lor este mai greoaie, asigura-te ca desurubezi putin cate putin din fiecare cele patru suruburi.
Odata inlaturata piesa frontala, este momentul sa introduci surubul care se va prinde pe un filet din interiorul furcii (componenta de care se prinde surubul se mai numeste si floare, datorita formei). Daca pe bicicleta ta a fost deja montata o tija de ghidon, inseamna ca „floarea” se afla acolo. Asigura-te ca pe surub este introdus si capacul care va apasa pe tija de ghidon (vezi imagine).
A sosit momentul sa prinzi ghidonul de tija de sa : piesa pe care ai desurubat-o, trebuie s-o prinzi acum peste ghidonul fixat pe tija de ghidon. Tine-l cu mina stanga, ca apoi cu mina dreapta sa prinzi suruburile capacului care va fixa ghidonul de tija de ghidon. Pentru inceput trebuie sa introduci cele 4 suruburi fara a le strage cu forta prea mare.
Dupa ce ai fixat suruburile provizoriu, trebuie sa incepi sa le strangi. Strangerea va fi efectuata pe diagonala pentru cele 4 suruburi, astfel incat sa nu produci daune tijei de ghidon. Aceasta este conceputa din aluminiu, iar daca strangerea sururburilor se efectueaza gresit, exista un mare risc ca filetul sa se sficuiasca, tija de ghidon devenind din acel moment inutila.
Asadar, asigura-te ca le strangi putin cate putin, in X.
Dupa ce ghidonul a fost prins de tija de ghidon, va trebui sa revii asupra surubului (cu capac) pe care l-ai introdus in interiorul tijei de ghidon. Potriveste-ti ghidonul astfel incat tija de ghidon sa formeze o linie dreapta cu roata. Apoi incepe sa strangi surubul superior. Strange atat cat este necesar: sa nu ai joc iar ghidonul sa nu se miste greu stanga-dreapta. Urmeaza cele doua suruburi laterale montate pe tija de ghidon. Pe acestea, va trebui sa le strangi cu aceeasi atentie cu care le-ai strans pe cele 4 ale componentei tijei de ghidon care prind ghidonul. Fiind doar doua, le strangi rand pe rand, putin cate putin pina ce infiletarea devine foarte greoaie. Totusi nu uiat ca nu trebuie sa fortezi, deoarece exista riscul sa sficuiesti filetele tijei de ghidon.
In acest moment, ghidonul este montat. Asigura-te ca nu ai joc in furca, care ar fi putut rezulta in urma acestei operatiuni. Daca ai joc, va trebui sa demontezi pipa si s-o montezi la loc. Ca sa nu obtii niciun fel de joc in furca, aceasta trebuie sa fie bine fixata pe cadru si sa nu exista niciun spatiu intre tija de ghidon si cuvete sau distantiere.
Cum se demonteaza tija de ghidon?
Este aceeasi operatiune, doar ca trebuie efectuata in ordine inversa. Desfaci cu grija cele doua suruburi laterale ale tijei de ghidon, progresiv, cate putin din fiecare. Apoi desfaci surubul superior, cel cu capac. Urmeaza apoi desfiletarea in X a celor patru suruburi de pe componenta care prinde ghidonul de tija de ghidon.
Scoti ghidonul, apoi tragi de tija de ghidon in sus pentru a iesi de pe teava furcii.
Daca mai ai alte sugestii pentru aceasta operatiune te invitam sa lasi un comentariu mai jos.
ATENTIE!! Surubul superior(central)al tijei de ghidon, nu se strange cu forta!…se strange progresiv, verificand in permanenta jocul directiei si numai atunci cand acest joc al directiei este optim, se strang definitiv suruburile de blocare(laterale) ale tijei de ghidon. Daca surubul central se strange cu forta, se creaza o presiune prea mare pe rulmentii directiei, ducand la realizarea unui joc foarte strans care duce la distrugerea rapida a rulmentilor.
Presiunea este in bilele rulmentului. Rulmentul este un ansamblu. Practic se strange pana cand rotatia ghidonului cu roata ridicata de la sol este incetinita de o mica presiune in bilele rulmentului sau bilele din coronita……
@ ChrisM, ai intervenit inutil cu explicatiile tale….mesajul meu este destul de explicit si numai un ageamiu in mecanica nu-l intelege!!….si retine ca: presiunea nu se exercita numai pe bilele rulmentului, se exercita si pe inelele acestuia….in concluzie, tu ai omis inelele rulmentului, care sunt supuse aceleiasi presiuni si implicit uzurii, pe caile de rulare pe care se deplaseaza bilele.
Intrebarea e daca sti sa desfaci un rulment! Stii cate metode de capsare exista la rulmenti???
Completarea mea se referea pana cand se strange acel surub, pt ca daca doar spui si nu explici atunci doar un ageamiu in ale limbii romane nu intelege! Cheers 🙂
@ chrism, nu ma intreba daca stiu sa desfac rulmenti…etc…ca deja devii penibil!. Am realizat din duraluminiu, butuci pt. roti pe rulmenti industriali cu doua decenii inaintea specialistilor in domeniul bicicletelor!!!….asa ca nu-ti mai pierde vremea facand completari vis-a vis de comenturile mele. Cine nu stie cum se realizeaza un joc optim la directie, il sfatuiesc sa-si caute un mecanic adevarat.
Oameni buni, va rog nu va mai certati. Nu ajuta pe nimeni aceasta situatie si mai presus de toate va faceti singe rau degeaba. Ideea comentariilor este sa fie constructive, astfel incat sa ajute si pe alti useri. Iar discutia voastra din pacate a deviat total de la subiect.
Destul de bine prezentat.
salut! am o bicicleta rich suspension. as dori sa stiu cat de bune sunt si cum as putea sa strang ghidonul deoarece acesta oscileaza in pipa oricat l-as strange. am stricat 3 chei imbus pe el. multumesc.
Bicicletele Rich se numara printre cele mai low-cost biciclete de pe piata. De aici este simplu de dedus ce calitate au. Cel mai probabil pipa montata pe Rich-ul tau are doar un surub sus, fiind un model ce benficiaza de o tehnologie invechita. Daca spui ca ai strans-o suficient, incearca sa vezi daca jocul nu este cumva din cuvete. Succes!
caut o pipa mobila sau o metoda de a inalta ghidonul. am un mtb si uneori mai fac trasee lungi si efectiv imi amortesc mainile. imi puteti recomanda ceva? eventual un magazin de pe la noi?
din toata oferta de pipe, prezenta in magazinele autohtone, gasesc numai pipe fixe cu grad de inaltare aproape zero.
practic vreau sa trasnform mtb in bicicleta de trekking doar cu schimbarea pipei
Exista acest tip de pipa in mai multe magazine, nu stiu daca urca ei pe site toate modelele. Un exemplu, aici: http://www.bikexpert.ro/catalog/pipa-ahead-reglabila-argintie-110mm-p-3215.html (unghi 0 – 40 grade) – trebuie sa cauti in mai multe magazine online, sigur au.
asta e cam singurul model pe care l-am gasit si eu dar din pacate teava ghidonului meu e mai groasa, la fel si teava furcii > nu o pot monta!
La prinderea pe gatul furcii exista mai multe dimensiuni sau doar cea de 1.1/8?
Sunt 4 dimensiuni: 1″ – la bicicletele vechi, 1 1/8 – cel standard, 1 1/4 – foarte rar si 1,5″ – destul de des intalnit (ex: Corratec sau Giant).
Sa nu uitam nici de cele conice (cu diametru mai mic sus si mai mare jos).
Pai,la DHS-ul meu am o pipa cu prinderile ca in pozele prezentate.Merge sa o inlocuiesc cu o pipa TRUVATIV HUSSEFELT?
Da. Pentru headtube-ul ingust de 1″ pipa are strangerea cu imbus in cap (sus) si se face cu un singur surub. Daca pipa ta seamana cu cea din poze, inseamna ca o poti inlocui cu una Truvativ. Intreaba totusi pentru siguranta, daca pipa este compatibila cu 1 1/8″.
La Playbike scrie in descriere ca are prinderea de 1.1/8.Multumesc pentru raspuns.
Salutare si felicitari pentru munca pe care o faceti! Astazi m-am hotarat sa inlocuiesc pipa originala de 120 cu una mai scurta, de 70mm. Totul a mers struna, va multumesc pentru acest tutorial. Totusi, o mica problema: pipa cea noua este cu putin mai joasa decat cea originala, astfel, la fixarea pe furca, floarea nu o mai preseaza. Practic, ar trebui adaugat inca un mic distantier intre furca si pipa ca sa se fixeze floarea pe pipa. Sper ca s-a inteles 🙂
Si acum intrebarea: este normal sau sunt eu ghinionist sau mai putin priceput la montare?
@Claudiu: Daca am inteles bine ai nevoie de un distantier (ex. http://www.bikexpert.ro/cuvete–headset-_17/distantieri-aluminiu-1-1-8–_5788_2640.aspx), montat sub sau peste pipa, astfel incat tot ansamblul sa fie putin mai sus (cativa mm) decat gatul furcii si astfel capacul sa poata strange headset-ul. Eventual masoara diferenta de grosime dintre cele doua pipe si vei afla ce distantier ai nevoie.
.
Domnul Eco are dreptate in primul post. Surubul din mijloc se strange gradual si nu cu forta foarte mare. Dupa strangerea lui ,se strang definitiv suruburile laterale . A NU SE STRANGE NICIODATA SURUBUL CENTRAL DUPA CE S-AU STRANS SURUBURILE LATERALE pentru ca veti strica floarea si veti face joc . Pentru desfacere se procedeaza la fel.. intai suruburile laterale apoi surubul central .
Buna ziua,
Va rog sa imi spuneti cum se face alinierea corecta a ghidonului dupa montarea pipei. Se strange surubul din mijloc si aliniez ghidonul doar din suruburile laterale pe care le slabesc? Trebuie ca de fiecare data cand vreau sa aliniez ghidonul, sa desfac si surubul central sau doar slabesc suruburile laterale, aliniez ghidonul , le strang si la revedere? Multumesc
Te referi la situația când rămâne spre stânga sau spre dreapta? Se strânge mai întâi șurubul central, suficient încât ghidonul să se miște ușor stânga-dreapta, apoi le strângi pe cele din laterale.
Multumesc. Eu ma refeream la situatia in care ghidonul ramane stramb si dupa ce am strans definitiv suruburile laterale. Cand le redesfac , mai e nevoie sa slabesc surubul central ca sa il mai ajustez? sau doar slabesc suruburile laterale, indrept ghidonul si strang la loc? Multumesc anticipat.stiu ca este o intrebare idioata 🙂
Acum am înțeles: desfaci doar șuruburile laterale, nu-l mai desfaci și pe cel de sus. Succes!
„Apoi incepe sa strangi surubul superior. Strange atat cat este necesar: sa nu ai joc iar ghidonul sa nu se miste greu stanga-dreapta.” Floarea aceea are rol sa tina tensionata tija furcii, sa nu aiba un MIC joc? Daca inainte sa o dau jos nu aveam joc, acum am un mic mic jos… e nevoie sa o pun inapoi?
Am cuparat obicicleta de pe net, iar pentru asamblare am lasat-o la un service. Mai tarziu dei de la service m-au sunat sa-mi spuna ca lipseste pipa de la bicicleta. Mentionez ca bicicleta ambalajul era intact cand am primit bicicleta prin curier. Se poate sa fi fost ambalata fara pipa sau cei de la service sa fi „ascuns” pipa?
Salut! azi mi-am achizitionat o noua bicicleta, un Kross Level R3. Singura problema care am descoperit-o intaplator este ca, daca stang usor de frana fata si misc bicicleta fata-spate, pipa are joc. Cum pot remedia aceasta problema?Multumesc anticipat!
Salut! Mi-am cumparat la eastern shovelhead 2011 o pipa salt topload si cand sa o atasez de furca este prea scunda fata de cea originala si nu-mi permite sa strang floarea la capacitatea maxima si am joc foarte mare. Cum pot rezolva?
Nu poți. Ai nevoie de o furcă nouă. Cu furca chiar nu este de joacă și nici loc pentru artificii inginerești. Cumpără o furcă nouă.
Buna ziua.
Am achizitionat o bicicleta si as dorii sa ii inalt putin ghidonul.
Este posibil?
Si daca da cum se poate face?
Multumesc mult ,
Alexandru Zaman