Pe vremea când bicicletele cu suspensii erau încă ceva „exotic” Bob Girvin se ocupa intens de rezolvarea acestei probleme. A început în 1988 cu o suspensie integrată în pipa ghidonului pentru a evolua apoi spre suspensia cu elastomer Pro-Flex faţă şi spate.
Girvin Pro-Flex 854 este unul din exemplele reuşitelor americanilor. Bicicleta de cross country avea o greutate de 12 kg şi era promovată drept foarte bună nu doar la coborâri ci şi pe urcări. Pe faţă era dotată cu furca Girvin Vector cu o cursă de 5,3 cm, iar pe spate dispunea de suspensia Girvin Generation 5 cu o cursă de 6,3 cm. Pare extrem de puţin pentru standardele de azi însă trebuie să reţinem că tehnologia era încă la început, chiar dacă existau deja sisteme hidraulice.
Suspensia Pro-Flex a lui Bob Girvin funcţiona pe bază de elastomer şi unul destul de complex întrucât oferea o curbă progresivă a compresiei şi chiar şi o rată de revenire mai mică, un fel de „rebound” primitiv. Echiparea acestei biciclete de 12 kg dispunea de componente Shimano precum LX pentru angrenaj (24-32-42T), pinioane 11-28 cu 7 viteze, butuci tot LX şi spiţe DT Swiss. Shifterele şi frânele erau tot din seria LX în timp ce schimbătoarele erau ambele Shimano XT.
