Apariția sistemelor de transmisie cu o singură foaie a dus la o mai mare atenție acordată acestora căci, în prețul lor mai puțin blând cu buzunarul, oferă o varietate reușită și utilă de rapoarte. Avantajul este clar – raporturile potrivite reprezintă ținta fiecărui rider, numai că trenurile de rulare în cauză pot fi pretențioase ca preț, moment în care intră în scenă pinionul celor de la OneUp, de 42 de dinți.
Nevoia unui pinion providențial pe urcările mai buclucașe se poate ivi pe neașteptate și dilema este că momentan nu există vreunul mai mare de 36 de dinți pe casetele de 10 viteze, care de obicei pornesc de la un pinion de 11 dinți. Pe de altă parte, producătorii de transmisii 1×11 se laudă că raporturile acestora sunt mult potrivite unei ture de mountain biking zdravene, însă știți și voi partea cu bugetul. Care parte deține adevărul este discutabil, însă pinionul dezvoltat de OneUp caută să împace și capra, și varza.
În ciuda mărimii sale, se poate monta pe orice casetă de 9 sau 10 viteze, dar funcționalitatea optimă se obține când este folosit pentru un bloc de 11-36, din care se elimină pinionul de 17 dinți, nefiind menționat dacă obligatoriu acesta trebuie scos sau oricare altul în locul său.
Pinionul OneUp cântărește 51 de grame și este compatibil cu transmisiile 1×10 și 2×10, orice tip de lanț de 10 viteze și, exclusiv, cu următoarele casete:
- Shimano: XT (CS-M771-10 11-36) și XTR (M980 11-36)
- SRAM: X5 (PG-1030 11-36), X7 (PG-1050 11-36) și X9 (PG-1070 11-36)
Mai multe informații despre pinionul OneUp pot fi găsite pe pagina producătorului.
Salut un schimbator de 10 viteze poate urca pe pinionul de 42? stiu ca cel de 9 viteze nu urca pe pinion de 36
Salut! Nu mai știu exact, dar dacă intri pe pagina producătorului mi se pare ca are o secțiune privind compatibilitatea.
In sfarsit a aparut ceva folositor cu adevarat!! De mult cautam un pinion de 42 pe ebay dar nu am gasit nimic.. acum pot in sfarsit sa imi fac transmisie 1×10! yey !
Uau! must have 😀