Avantajele utilizării unui sistem tubeless sunt deja cunoscute: poți rula la presiuni mai joase fără frica de a face un snakebite, o mică înțepătură va fi imediat acoperită de substanța de latex din interior, obții o aderență mai mare și în principiu, economisești o greutate de 200 de grame/roată. Cu toate acestea, sistemul tubeless are nevoie și de întreținere, în special când vine vorba de schimbarea latexului. Din simplul motiv că acesta se usucă în interiorul anvelopei. Ca să înlături aceste resturi, durata medie de lucru este de o oră pentru fiecare roată.
via Milkit
Pentru 2025 Riders Club anunță organizarea a 5 concursuri de ciclism cross country și mtb, însă în plus față de…
Dacă în februarie 2022, Bryton prezenta un nou model de ciclocomputer, mai precis Rider S500, azi avem lansarea următoarei versiuni,…
Disciplina gravel devine din ce în ce mai populară, iar producătorii nu se sfiesc să lanseze constant modele noi. Martor…