Avantajele utilizării unui sistem tubeless sunt deja cunoscute: poți rula la presiuni mai joase fără frica de a face un snakebite, o mică înțepătură va fi imediat acoperită de substanța de latex din interior, obții o aderență mai mare și în principiu, economisești o greutate de 200 de grame/roată. Cu toate acestea, sistemul tubeless are nevoie și de întreținere, în special când vine vorba de schimbarea latexului. Din simplul motiv că acesta se usucă în interiorul anvelopei. Ca să înlături aceste resturi, durata medie de lucru este de o oră pentru fiecare roată.
via Milkit
Pe 22 aprilie, în București, a fost prezentată oficial ediția 2026 a Turului României, competiție ajunsă la ediția cu numărul…
Etapa a 4-a a 4Islands Epic a adus o provocare scurtă, intensă și fără loc de greșeală: primul contratimp individual…
Maxxis este o marca extrem de iubita de practicantii de MTB de foarte multa vreme, eu cred ca mi-am cumparat…