Atherton AM.130: pentru Bikepark

Te gândești automat la o bicicletă de All-Mountain când auzi că este construită în jurul unor suspensii de 140/130mm, însă Atherton AM.130 merge cu plăcere și-n Bikepark. Desigur, asta nu te poate opri să mergi cu ea pe poteci de munte. Iar dacă ai orice altă bicicletă cu aceleași suspensii, nimic nu te poate opri să mergi în Bikepark. Însă, modelul AM.130 este disponibil în nu mai puțin de 22 de variante cu un reach între 410mm și 530mm, așadar spor la ales cea mai bună dintre ele!

Varianta de top.

Ca să se mai complice un pic lucrurile, mai poți opta fie între o furcă de 140 sau 150mm (versiunea AM.130.X). Şi mai departe de atât, rămâne să mai alegi versiunea echipată cu diverse componente, dar aici lucrurile sunt relativ clare: fie cumperi doar cadrul, pentru 4.200 de lire, fie Build 2 pentru 7.300 lire, fie Build 1 pentru 7.800 lire. Şi dacă nici așa nu consideri că ți-ai complicat suficient viața, poți opta pentru componente personalizate și primești bicicleta exact așa cum ți-o dorești. Dar ia în calcul că s-ar putea să dureze aproximativ 1 an până te decizi care dintre versiuni, dimensiuni de cadru sau echipări vei avea nevoie.

Şi varianta pentru cei care nu mai au încă 500 de lire ca să-și permită varianta de top.

Geometria vine cu un chainstay cât se poate de normal, cu o lungime de 430mm, așa cum ar trebui să fie pe toate aceste biciclete, însă există și posibilitatea să optezi pentru unul de 436mm. Altfel, headtube-ul este amplasat la 66.5 grade, o valoare care poate migra la 65 de grade dacă optezi pentru furca de 150mm.

Țevi din carbon cu mufe din titan. Din metal, nu din cartier.
DW6 este denumirea suspensiei.

Apoi avem cadrul însuși, lucrat impecabil, cu țevi din carbon mufate. Mufe din titan. Arată că și cum ar fi fost construit de cel mai exlusivist producător de cadre din lume, iar pentru această versiune, Atherton s-a mai pus o dată cu lupa pe cadru și a înlăturat materialul care nu era necesar și care adăuga greutate inutil. Astfel, ni se comunică faptul că bicicleta este extrem de agilă pe urcări și super distractivă pe coborâri. Deși nicăieri nu obținem date legate de greutatea cadrului ori a bicicletei. Chiar și așa, AM.130 este o bicicletă care arată spectaculos de… clasic.

via Atherton Bikes

Dragos Mitroi

Inițiatorul proiectului FreeRider.ro, are la activ peste 250 de biciclete testate și evaluate în mod obiectiv. Pedalează din 1998 pe mountainbike și din 2009, aproape zilnic, pe site-ul de față.

Share
Published by
Dragos Mitroi

Stiri Recente

(P) Kross: de la un mic magazin din Polonia, la unul dintre cei mai importanți producători europeni

Fiecare brand de biciclete are o poveste interesantă, unele mai fascinante ca altele și cel mai frumos este când le…

5 zile in urma

Suport de 6 biciclete de la Thule: noul Revert

Thule a găsit o soluție de a transporta 6 biciclete pe un suport care se montează pe cârlig, un suport…

o săptămână in urma

Noul Pinarello Dogma XC, hardtail și full-suspension

Pinarello, cunoscut mai degreabă pentru cursierele de top pe care le fabrică, lansează în tandem noul Dogma, o bicicletă de…

o săptămână in urma