Noua lumină Radius F1 a celor de la BINOREAL, promite că aduce „inteligență” cicliștilor urbani în special, lanterna dispunând de câteva specificații interesante. În primul rând Radius F1 simte viteza cu care te deplasezi și modifică intensitatea luminii în consecință. Dacă pedalezi încet, lumina va fi mai slabă. Dacă viteza crește, crește și intensitatea luminii și din nou scade când încetinești.
La viteza de 24 kmh lumina atinge intensitatea maximă. Radius F1 este disponibilă în două variante: 450 si 650. Radius F1-450 are o putere maximă de 450 lumeni în timp ce Radius F1-650 are o putere maximă de 650 lumeni.
O altă specificație smart este faptul că atunci când virezi sau frânezi, lanterna va trece automat din modul continuu la cel intermitent. Această specificație ajută la o mai bună vizibilitate a ta în trafic.
Pentru a economisi bateria, lanterna intră în modul stand-by dacă bicicleta nu se deplasează timp de 3 minute. Dacă stă pe loc o oră, atunci lanterna se oprește complet. Și ajustarea automată a intensității luminii, ajută la prelungirea duratei de viață a bateriei.
Însă lanterna poate funcționa și în mod manual. De la singurul buton disponibil poți alege unul din cele 6 moduri: stroboscop, pulsatil, continuu minim, mediu, maxim și modul auto. Pe corpul lanternei există și 3 led-uri mici care indică nivelul bateriei.
Acumulatorul cu celule LG, are o capacitate de 2600 mAh pentru lanterna 450 și 3300 mAh la modelul 650. O încărcare completă durează 3 ore la modelul 450 și 4 ore la modelul 650. La intensitate maximă, bateria ține 2 ore indiferent de model. Dacă cumva ai uitat să încarci lanterna și trebuie să pleci urgent, Radius F1 poate fi încărcată și în timp ce mergi, cu ajutorul unui acumulator extern.
Lanterna este livrată cu suportul special de fixare pe ghidon și cu cablul special de încărcare. Suportul de fixare pe ghidon permite lanternei să fie instalată pe centrul ghidonului, în fața pipei. Instalarea se face prin rotire la 90 grade, la fel ca la ciclocomputerele moderne. Cablul de alimentare este de tip magnetic. Deși încărcarea este tot USB, celalalt capăt al cablului nu este microUSB ci magnetic.
Separat poți cumpăra și o telecomanda wireless, ce se împerechează cu lanterna prin BT. Este utilă dacă vrei să modifici intensitatea luminii fără să iei mâna de pe ghidon. Cam la fel ca butoanele de pe volanul mașinii. Dacă pe ghidonul flat, telecomanda se instalează ușor, pe un ghidon de cursieră se instalează mai greu, datorită formei ghidonului.
Optica lanternei este de asemenea, bine gândită. Fascicolul concentrat de lumină permite în același timp iluminare bună în față la distanță mare, iluminare apropiată cu lățime mare și vizibilitate laterală, pentru a fi văzut și de cei care se deplasează perpendicular pe direcția ta de mers.
Construcția lanternei este robustă fiind realizată din aluminiu prin proces CNC. Greutatea lanternei împreună cu suportul este de 133 g.
Intensități:
Prețul este de 80 $ pentru varianta 450 și 100$ pentru varianta 650. Telecomanda BT se vinde separat cu prețul de 20$. La aceste prețuri se adaugă 15$ livrare.
Însă cât timp produsul este prezent în campania Indiegogo, prețul are o reducere de 50%.
Pentru 2025 Riders Club anunță organizarea a 5 concursuri de ciclism cross country și mtb, însă în plus față de…
Dacă în februarie 2022, Bryton prezenta un nou model de ciclocomputer, mai precis Rider S500, azi avem lansarea următoarei versiuni,…
Disciplina gravel devine din ce în ce mai populară, iar producătorii nu se sfiesc să lanseze constant modele noi. Martor…