Noutati

Orange Crush Pro se întoarce mai solid ca niciodată

Amatorii de senzații tari, care pur și simplu nu se pot delipi de ideea de hardtail, au la Orange o alternativă interesantă, mai ales dacă-s fanii bicicletelor lungi. Foaaarte lungi. Noul Crush Pro este livrat cu roți de 27.5, 29 sau într-o combinație a celor două, așadar mullet. Chainstay-ul a fost rigidizat pentru o eficiență mai mare la pedalat – dar între noi fie vorba – este un hardtail, iar unghiul seat-tube-ului a fost modificat la 75.5 grade pentru a aduce rider-ul spre partea din față eficientizând astfel poziția pe bicicletă.

În plus de asta, a mai fost adăugat un headtube conic și un butuc spate în format bosot, de 148mm. Versiunea cu roată de 27.5, are un headtube amplasat la 63.5 grade, iar cea cu roată de 29 de inch, la 64.5 grade, iar chainstay-ul este de asemenea diferit: 430 mm versus 445mm. Cadrul poate găzdui lejer o anvelopă cu o lățime de 2.5 inch.

Versiunea cu roți de 29 de inch.

Dacă te-au plictisit prea tare informațiile astea, atunci ține cont că pe roșu bicicleta arată excelent, furca are o cursă de 140mm (pentru roata de 29 de inch) și costă 2.600 de Lire Sterline, indiferent de dimensiunea roții.

Versiunea cu roți de 27.5 inch.

Via Orange

Dragos Mitroi

Inițiatorul proiectului FreeRider.ro, are la activ peste 250 de biciclete testate și evaluate în mod obiectiv. Pedalează din 1998 pe mountainbike și din 2009, aproape zilnic, pe site-ul de față.

Share
Published by
Dragos Mitroi

Stiri Recente

Dynamic Turblo 2 – mini-pompă electrică pentru bicicletă

Dynamic Turblo 2 este o pompă electrică compactă și foarte ușoară, destinată umflării rapide a…

o săptămână in urma

Sinaia se descoperă altfel: o zi pe bicicletă între munte, istorie și cultură

La final de august, Sinaia îi invită pe iubitorii de ciclism, natură și aventură să…

2 săptămâni in urma

Delta Dunării pe gravel – 200 km printr-un tărâm cum nu mai există în Europa

Nu știu exact cum să încep altfel decât simplu: Delta Dunării pe bicicletă este ceva…

2 săptămâni in urma