După ce au inovat piața de gravel cu modelul Slate cu furca Lefty Oliver cu cursă de 40 mm special proiectată testat și de noi, iată că ei au decis să iasă pe piață cu un model de gravel bike mai clasic, SuperX SE, cu anvelope mai late și o gamă de rapoarte foarte polivalentă!
Bazat pe cadrul de ciclocros SuperX, modelul SE folosește un cadru din carbon BallisTec cu monobloc BB30 și ax 142×12 pe spate și 100×12 în față. Echipat din fabrică cu o transmisie 1×11 SRAM Force, cadrul are o prindere de deraior față demontabilă pentru conversia la 2x. Cablurile sunt rutate intern, cu porturi adaptabile pentru diverse sisteme.
Geometria este aceiași cu cea a modelului de ciclocros SuperX, așa că pare să fie aceiași bicicletă dar cu o echipare diferită, mai versatilă. Sunt folosite jante WTB KOM i23 TCS cu anvelope tubeless Riddler 700x37c pentru tracțiune îmbunătățită. Transmisia 1×11 folosește caseta SRAM PG1130 10-42 și o foaie de angrenaj 40t SpideRing narrow wide. Bicicleta este disponibilă în mărimile 46, 51, 54, 56, 58 și 61!
Mai multe detalii găsiți pe pagina producătorului și în curând pe cea a importatorului în România.