Iată că și cei de la e*thirteen se implică în segmentul anvelopelor pentru biciclete, mai precis cele dedicate bicicletelor de enduro, o piață care se află într-o creștere vizibilă. Fiind singurele modele construite de producător (TRS Race și TRS Plus), acesta a avut suficient timp la dispoziție pentru a le proiecta fără compromisuri, rezultatul fiind unul pe măsură, așa cum ni se șoptește din culise.
Carcasa a fost construită cu crampoane înalte pe laterale, suficient de apropiate, pentru a oferi o aderență maximă în viraje. Totodată, acestea sunt optimizate pentru reprize de frânări excelente. Crampoanele centrale sunt de dimensiuni medii, asigurând o viteză de rulare bună, chiar foarte bună pentru o anvelopă atât de agresivă așa cum declară producătorul. pereții laterali sunt ranforsați, la fel ca în cazul anvelopelor de Downhill, oferind o foarte bună protecție împotriva penelor de cauciuc. Din acest motiv, anvelopele nu cântăresc mai puțin de 900 de grame, însă ținând cont de rezistența și durabilitatea pe care le oferă, se poate vorbi despre o greutate decentă.
Mai multe detalii despre noile anvelope găsești pe bythehive.com.
Introducing: TRS Tires & Wheels from e*thirteen components on Vimeo.
Pentru 2025 Riders Club anunță organizarea a 5 concursuri de ciclism cross country și mtb, însă în plus față de…
Dacă în februarie 2022, Bryton prezenta un nou model de ciclocomputer, mai precis Rider S500, azi avem lansarea următoarei versiuni,…
Disciplina gravel devine din ce în ce mai populară, iar producătorii nu se sfiesc să lanseze constant modele noi. Martor…