In acest articol iti vom oferi informatiile necesare, pentru a putea monta un set nou de cuvete pe bicicleta ta si pentru a monta o furca, indiferent daca aceasta este telescopica sau fixa. Am hotarat sa prezentam doua tehnici intr-una singura, datorita similitudinilor existente intre cele doua procedee tehnice.
Indicat ar fi sa ai si bicicleta cu tine, astfel incat sa primesti un raspuns precis.
Scoate din ambalaj cuvetele si incearca sa le asezi ca in poza alaturata. Setul ar trebui sa contina : doua coroane cu bile, cuvetele care se monteaza pe cadru pe care vor fi montate coroanele, cuveta care se monteaza pe furca, doua garnituri, doua componente de inchidere, o componenta in forma de floare si capacul care va fixa tija de ghidon pe furca.
Ai sa observi ca aceasta coboara pina la un punct, dupa care devine foarte dificil de fixat. Acesta este momentul cand va trebui sa faci rost de o cheie ( ideal de 41) si sa fixezi cuveta lovind cu un ciocan in cheie. Muta pozitia cheii si repeta loviturile pina ce cuveta se aseaza uniform pe furca.
Este foarte important ca cuveta sa fie perfect fixata, deoarece exista riscul sa distrugi coroanele.
Vei observa ca aceasta are dificultati de a intra pe cadru, de aceea va trebui sa folosesti o scandura pentru a o fixa. Cum faci asta? Deasupra cuvetei fixezi scandura, ca apoi sa lovesti cu ciocanul in aceasta. Trebuie sa bati mai ferm pentru ca cuveta sa se fixeze pe cadru. Asigura-te ca aceasta a intrat perfect pe gatul cadrului.
Trebuie sa repeti aceeasi miscare si pentru cuveta superioara. Intoarce bicicleta, fixeaza cuveta provizoriu, foloseste apoi ciocanul cu care vei lovi in scandura, astfel incat sa fixezi si a 2a cuveta pe cadru.
Cantitatea trebuie sa fie moderata : daca pui prea multa, aceasta va iesi prin parti cand vei monta furca (dar vei putea curata vaselina mai tarziu cu o carpa), dar daca pui prea putina, coroanele se pot distruge in timp datorita lipsei lubrifierii.
Lipsa lubrifierii o sa incurajeze apa patrunsa in coroane sa le atace, acestea ruginind in timp.
Urmeaza capacul care acopera coroanele (de obicei este componenta cu denumirea brandului stantata) si ultima siguranta (cea care are o constructie circulara intrerupta). In mod normal, garniturile si capacul care acopera coroanele ar trebui sa se imbine pefect.
Daca totusi exista probleme, asigura-te daca nu cumva ai montat una dintre ele necorespunzator. Setul de cuvete trebuie sa aiba o forma lina.
Loveste suficient pina cand floarea patrunde in furca. Important este sa n-o introduci prea adanc, poti lasa aproximativ 1-1,5 cm pina la marginea superioara a gatul furcii. Atentie insa si la lungimea surubului, daca acesta este prea scurt, nu trebuie sa bati floarea prea mult. Daca patrunde prea adanc nu vei mai putea prinde capacul care fixeaza tija de ghidon.
Daca din intamplare a intrat prea adanc, va trebui sa demontezi furca, ca apoi sa introduci un obiect metalic mai lung prin partea opusa a gatului furcii si batand-o cu un ciocan s-o scoti catre margine.
Cum masori insa marimea ideala ca gatului furcii ? Dupa ce o montezi, trebuie sa introduci doua distantiere pe gatul furcii, ca apoi sa introduci si tija de ghidon. Gatul furcii care depaseste tija de ghidon, poate fi taiat. Taierea presupune marcarea locului, prinderea acesteia intr-o menghina iar apoi taierea cu o panza de bomfaier.
Atentie! Dupa cum observi si in poza, tija de ghidon va trebui sa fie mai inalta decat gatul furcii, astfel incat fixarea acesteia sa fie cat mai eficienta. Poti lua in calcul o valoare de 0,5 cm pina la maxim 1,2 cm. Asadar, atentie la taiere, important este sa masori totul corect.
Verifica daca ai montat cuvetele corect prin actionarea manetei franei de fata si balansarea din maini a bicicletei catre fata si catre spate. Daca nu se simte nicio bataie inseamna ca cuvetele sunt montate corect. In timp ce faci aceasta miscare, arunca un ochi si pe cuvete, vezi daca se deplaseaza. Orice deplasare, oricat de mica, inseamna ca acestea nu au fost montate corect.
Pentru a te asigura ca cuvetele s-au fixat bine, inainte de a prinde ultimul capac, verifica daca nu raman spatii intre cuvete, intre tija de ghidon si distantiere sau intre distantiere si cuveta superioara.
Tips pentru montarea unei furci :
Pasii de mai sus ar trebui sa fie suficienti pentru montarea unei furci. Daca vrei sa folosesti acelasi set de cuvete dar pentru o furca noua, va trebui sa scoti garnitura si sa demontezi cuveta instalata pe bicicleta veche.
Cum faci asta? Fixeaza o surubelnita pe partea inferioara a cuvetei, apoi loveste usor – din aproape in aproape, cu un ciocan in surubelnita. Aceasta ar trebui sa iasa fara prea mari eforturi. Daca ai reusit, pentru a monta noua cuveta pe furca, urmareste pasul 2 de mai sus.
Dacă ai vrut vreodată să pedalezi pe bulevarde complet închise traficului și să simți atmosfera…
În perioada 19-21 iunie, stațiunea Băile Felix – Betfia a găzduit Crater Bike Fest 2026,…
Dacă acum 10 ani entry-level era o bicicletă de 2.000 de lei, astăzi, o bicicletă…
Vezi comentarii
Acum 3 saptamani mi-am schimbat si eu furca dar am vrut s-o fac singur dar n-aveam idee cum asa ca am platit si pentru manopera...
Poti urmari in continuare tutorialele de service. Poate vei mai avea nevoie si de altele. :) In mod sigur vom acoperi toate operatiunile de reparare/intretinere a bicicletelor.
Am o intrebare cat de cat pe langa acest subiect.Eu am un cadru cu cuvete integrate,am inteles ca in cazul in care mi se strica cuvetele,cadrul devine nefunctional,pe motiv ca nu voi mai gasi cuvete care sa se potriveasca la el,este adevarata aceasta teorie?Sau pentru orice cadru cu cuvete integrate se vor gasi,usor,cuvete in cazul in care se strica?
Multumesc anticipat.
Atata timp cat se construiesc cadre cu cuvete integrate, e si normal sa se gaseasca si cuvetele respective, ca doar nu sunt cadre de unica folosinta!...
vreau sa stiu si eu cum poate fi indepartata cuveta ce a fost fixata cu ajutorul cheii de 41 ?
Multumesc anticipat.
In lipsa extractorului de cuvete, poti folosi o teava care agata inelul interior al cuvetei....iar daca teava este mai mica in diametru exterior, te sfatuiesc s-o crestezi longitudinal (s-o tai in patru) cu fierastraul metalic, pe o lungime de cca. 50 mm de la capatul tevii care trebuie sa fie perfect drept. Odata crestata in patru teava se poate deschide atat cat este nevoie pt. a agata cuveta in partea interioara. Dupa introducerea acestei ''scule'' cu ajutorul ciocanului prin lovituri scurte si repetate, cuveta va fi scoasa cu succes, fara ai produce deteriorari acesteia sau tubului directiei.
Cred ca el se referea la acel inel care se prinde la baza "steer"-ului. Aceasta are un mic locas unde pot introduce o surubelnita in care vei lovi cu ciocanul, evident directia fiind dispre baza spre in sus. Ideal ar fi sa lovesti putin cate putin in fiecare parte pina ce aceasta iese.
Floarea ce se monteaza in gatul furci are filetul stricat poate fi inlocuita fara sa fiu nevoit sa schimb intreaga furca?
si daca da atunci poate fi aplicata o alta floare peste cea deja existenta? asta deoarce nu am extractorul de cuvete despre care vorbea Eco. Sau ca o alta solutie gandita de mine exista suruburi de floare mai lungi deoarece filetul este stricat doar 0.3 mm si nu am distantiere pe gatul furci incat sa pot scoate unul?
Va multumesc anticipat!
Daca floarea are filetul stricat, trebuie inlocuita....se poate scoate in jos, folosind o tija metalica. Daca gasesti surub mai lung pt. floare, nu-l poti folosi pt.ca ai spus ca floarea are filetul stricat!...Atunci trebuie alta floare cu surub care sa aiba filetele bune.
In ce directie trebuie batut cu acea tija? Spre zona in care se prinde pipa sau invers??
Multumesc!!!