Noul sistem de suspensii Maestro a necesitat sute de ore de dezvoltare si teste iar rezultatul este pe masura, conform declaratiilor oficialilor Giant : elimina pierderile de putere, sistemul lucrand impreuna cu biciclistul si nu impotriva lui, sistemul de amortizare nu este influentat de franarile de orice natura, slabe sau puternice si ofera in acelasi timp, cea mai buna tractiune.
Revenind la modelul Trans X, acesta este gandit pentru diverse tipuri de Trails-uri, are un cadru usor realizat din aluminiu, ce poarta denumirea de AluxX SL FluidForming teava superioara a acestuia fiind pentru versiunea acestui an dreapta. Cursa de amortizare a sistemului Maestro montat pe Trans X este de 127 de mm iar headtube-ul este conic pentru a mari rigiditatea si stabilitatea pe traseu. In acelasi timp, acesta are acum o dimensiune mai mica, pentru a cobori centrul de greutate al bicicletei.
Toate cadrele sunt compatibile cu sisteme de angrenaje 2×10, respectiv 3 x 10 si beneficiaza de un Bottom Bracket reproiectat. In total, cei de la Giant au scazut 75 de grame de pe noul model Trans X si l-au rigidizat cu 4%, comparativ cu modelul anului anterior.
via | Giant
Pentru 2025 Riders Club anunță organizarea a 5 concursuri de ciclism cross country și mtb, însă în plus față de…
Dacă în februarie 2022, Bryton prezenta un nou model de ciclocomputer, mai precis Rider S500, azi avem lansarea următoarei versiuni,…
Disciplina gravel devine din ce în ce mai populară, iar producătorii nu se sfiesc să lanseze constant modele noi. Martor…