Noul Giant Trance în versiunea 2022 – complet refăcut

Giant a anunțat noul Trance și Trance Advanced Pro, prima versiune fiind livrată cu un cadru din aluminiu, iar cea din urmă – cu un cadru din carbon. Geometria a fost complet revizuită, iar cu ajutorul unui Flip-Chip poți modifica setările acesteia. Mai mult, cursa cadrului are acum 120mm. Furca va avea o cursă de 130mm pentru toate versiunile și tot standard vor fi și roțile cu un diametru de 29 de inch. Desigur, suspensia cu care este construit noul Trance este aceeași Maestro.

Versiunea de top, cu cadru din carbon.

Interesant este că modul de vârf va fi oferit pentru 11.700 de euro, pe când versiunea de bază, va costa 2.800 de euro, o diferență semnificativă.

Versiunea cu cadru din aluminiu.
Şi o altă versiune, cu cadru din carbon.
Cadrul poate fi achiziționat și separat. Şi nu, nu este nimic în neregulă cu fotografia. Așa este vopseaua.

Toate versiunile se vor putea de bucura de noul Flip-chip care setează geometria pe Low și High, prima fiind recomandată de Giant pentru trasee rapide cu viraje largi, pe când cea din urmă, fiind recomandată pentru trasee înguste, cu viraje strânse. Diferența de valoare dintre cele două unghiuri este totuși de 1.1 grade, așadar nu foarte pronunțată, dar capabilă să facă o diferență. Chainstay-ul este acum mai lung, de 437mm față de 435mm cât avea versiunea precedentă, valoare care poate fi crescută la 437mm după c einversezi flip-chip-ul. Tot nou este și spațiul de stocare din downtube, un spațiu în care se poate depozita o cameră, un multi-tool sau levierele. Însă doar modelul Trance Advanced Pro se va bucura de această facilitate. În schimb, versiunea din aluminiu va permite montajul pe downtube al unui suport de bidon.

Aici se poate observa foarte clar flip-chip-ul.
Portbagajul din downtube.
Controller-ul de la Fox Live Valve.

Noul Trance va fi disponibil în două versiuni cu cadru din aluminiu, Trance 1 și Trance 2, iar Trance Advanced Pro, cu cadru din carbon, în 3 versiuni – modelul echipat cu Fox Kashima Live Valve fiind de altfel și cel mai scump.

via Giant

Dragos Mitroi

Inițiatorul proiectului FreeRider.ro, are la activ peste 250 de biciclete testate și evaluate în mod obiectiv. Pedalează din 1998 pe mountainbike și din 2009, aproape zilnic, pe site-ul de față.

Share
Published by
Dragos Mitroi

Stiri Recente

Test Polar Street X – un ceas pentru viața activă, nu pentru obsesia de date

Polar Street X este genul de produs care îți lasă o impresie clară încă de la început: este un ceas…

o săptămână in urma

În inima Bucovinei: tot ce trebuie să știi despre cursele MTB de la Obciniada 2026

Obciniada nu e doar un festival de sport și muzică, și e o ocazie de a descoperi Bucovina, și dealurile…

o săptămână in urma

Tabără MTB pentru adulți la Câmpulung Muscel: MTB Skills Camp Boot Camp Level 1 (22–24 mai)

În perioada 22–24 mai, la Câmpulung Muscel, are loc MTB Skills Camp Boot Camp Level 1, o tabără dedicată cicliștilor…

o săptămână in urma