Multă lume își dorește o bicicletă care să urce ca una de XC și să coboare ca una de DH. Evident, acest lucru nu este posibil, dar modelele noi full-suspension cu curse medii dar cu o geometrie capabilă se apropie destul de mult de acest deziderat. Devinci Django se dorește a fi o astfel de bicicletă, deși cursa ei de doar 120 mm nu ne duce cu gândul că ar putea să coboare asemănător cu un model de DH. Totuși, ea a fost proiectată să ofere o senzație mai bună decât spun cifrele, ajutată fiind și de geometria modernă care asigură stabilitate dar și manevrabilitate și distracție.
Django folosește suspensia split-pivot pentru a asigura cei 120 mm de cursă în spate, furcile având o cursă de 130 mm pentru o amortizare ceva mai bună în față. Roțile sunt de 27.5 iar anvelopele pot ajunge la balonajul de 2.35. Chainstay-urile de 425 mm sunt proiectate după standardul pentru butuci Boost de 148 mm. Cadrul de carbon are rutare internă a cablurilor, cel de aluminiu având rutarea pe exterior. Toate modelele au chainstay-urile de aluminiu.
Geometria cadrului este identică la modelele de carbon și aluminiu și poate fi ajustată la valorile Hi sau Lo. În varianta Lo, unghiul furcii scade de la 68 la 67.5 grade, cel al tijei de șa de la 75 la 74.5 grade iar înălțimea monoblocului scade de la 340 la 334 mm. Cadrul este disponibil în mărimi S-XL, mărimea M având top-tube-ul de 598 mm.
Modelul de top XT costă 5089 USD pentru cadrul de aluminiu și 5689 USD cu cadrul de carbon, fiind echipat cu furcă RockShox Pike RCT3 și amortizor Monarch RT3, cu componente Shimano Deore XT 1×11, roți DT Swiss, angrenaj Race Face Next SL și tijă reglabilă Reverb Stealth. Modelul SX costă 4399, respectiv 4999 euro, fiind echipat cu furcă Pike RC Solo Air și componente SRAM X1. Modelul RS costă 3189 USD, respectiv 3789 USD, fiind echipat cu aceleași suspensii cu SX, dar cu transmisie SRAM GX. Cel mai ieftin model S este disponibil doar cu cadru din aluminiu, la prețul de 2589 USD, furca este Sektor RC Solo Air iar componentele sunt un mix de Shimano Deore și SRAM X5.
Este disponibil de asemenea și cadrul separat, la prețul de 2239 USD pentru cel din carbon și 1639 USD pentru cel din aluminiu. Bicicleta este deja disponibilă.
Pentru mai multe informații accesați site-ul producătorului.
Sursa: bikerumor.com