Ce ax alegem? QR5 vs QR15

Nu se poate să nu fi remarcat în ultima perioadă bicicletele echipate tot mai des cu ax 15 mm thru axle sau 20 mm thru axle. Pe scurt, QR15 sau QR20. Abrevierea QR provine de la Quick Release și este un sistem de prindere al roții pe furcă ce-ți facilitează demontarea rapidă a acesteia.

Majoritatea modelelor mid-level 2011-2012 sunt și vor fi echipate cu axul QR15. În articolul de față, vom prezenta avantajele acestui sistem față de cel utilizat până în prezent, QR 5.

QR 5 este sistemul de prindere al roții, deja devenit clasic . Este un ax subțire, care intră prin axul butucului și beneficiază de un șurub în capăt cu o formă exterioară conică. Dacă la debutul său pe piață reprezenta o revoluție, deoarece nu mai era necesară o cheie pentru desfacerea șuruburilor care prindeau roata pe furcă, în zilele noastre sistemul devine ușor depășit. Iar asta datorită lansării noului sistem QR15.

Care sunt avantajele noului sistem de prindere QR15?

Cel mai evident avantaj al lui QR 15 este rigidizarea furcii și a roții. Acesta nu mai flexează atât de mult, în special pe viraje, iar dacă-l utilizezi cu furca potrivită vei remarca diferențele. Diferența se simte imediat ce te urci pe bicicletă. Apoi este vorba de siguranța prinderii. Dacă la un ax clasic QR 5 mai exista un risc minim ca acesta să se desfacă, la QR 15 scapi complet de acest stres. Axul se înșurubează direct pe brațul furcii, prin urmare șansele ca acesta să se desfacă sunt nule.

De asemenea, construcția axului QR15 este mult mai solidă. QR 5 poate ceda în condiții grele de exploatare, acesta rupându-se practic de la mijloc. Datorită faptului că QR 15 este gol pe interior, acesta este mult mai rigid și mult mai rezistent, indiferent de traseele abordate.

Uneori, când demontăm și montăm roata de față cu ax QR5, etrierul trebuie aliniat, deoarece nu de fiecare dată nimerești locul ideal. Astfel, după montarea roții, plăcuțele pot atinge de disc. Ca urmare, va trebuie să potrivești roata până ce plăcuțele nu mai ating în disc. Sau să reglezi etrierul. Toate aceste operațiuni te costă timp. Cu axul QR 15, această problemă dispare complet, deoarece poziția roții și a axului va fi mereu aceași.

Montarea roții este mult mai facilă. Un ax QR 5, mai conține pe lângă șurubul de prindere și cele două mici arcuri. QR 15 este un ax simplu, fără componente adiacente. Îl scoți, îl stochezi în siguranță și nu riști să rămâi fără alte subansamble care-l compun, deoarece acestea nu există. Odată deșurubat de pe roată, scoți axul iar roata cade singură. Asigurarea lui QR 15 se face la fel ca la QR 5, prin împingerea clapetei spre furcă.

Dacă utilizezi un ax QR 15 greutatea s-ar putea să crească cu aproximativ 80 de grame. Am adăugat aici atât furca (prinderile modificate cântăresc extra), butucul și axul, sensibil mai greu. Cu toate acestea, cele 80 de grame în plus sunt pe deplin justificate atunci când vei pedala pe traseu sau când va trebui să demontezi rapid roata de față.

În concluzie, îți recomandăm utilizarea unui ax QR 15. Arugumentele de mai sus sunt suficiente pentru a pune într-o lumină foarte bună noul sistem, avantajele fiind evidente. O mică problemă rămâne totuși bugetul. Dacă vrei să faci trecerea la un ax QR 15 vei avea de schimbat atât furca cât și butucul de pe față. Cu toate acestea, QR 15 sau QR 20 vor deveni viitorul apropiat noul standard pentru majoritatea bicicletelor.