Unele plăcuțe, acționează pe disc cât se poate de liniștit, pe când altele, produc zgomote puternice, uneori chiar deranjante. Dacă pentru unii o frână silențioasă presupune o călătorie banală în surdină, pentru alții silențiozitatea frânei este un punct cheie în determinarea achiziționării respectivului produs. Cu toate că produsele din ziua de astăzi nu vor remedia complet problema, vor reuși s-o diminueze cel puțin pentru o perioadă.
Ce poți face deci, ca să reduci zgomotul la tăcere sau ca să-l diminuezi?
Una dintre cauzele principale pentru care zgomotul apare la frânare este mizeria acumulată pe plăcuțele de frână.
Extrage-le din etrier.
Verifică apoi cât sunt de uzate. Dacă sunt folosite îți recomandăm să le înlocuiești. Dacă le păstrezi, utilizează un degresant pentru curățare (vezi mai jos câteva exemple). De asemenea, îți recomandăm să procedezi la fel și cu discul. Curăță bine suprafețele înainte de a aplica spray-ul. Nu trebuie să aplici mai mult de jumătate de secundă, prin urmare o singură apăsare este suficientă.
Posibil să fi observat că în momentul în care pedalezi, mai ales dacă ai discuri mai mari, frâna produce zgomote chiar dacă tu nu frânezi. În acest caz va trebui să îndrepți discul cu o sculă specifică. Unii utilizează patentul pentru îndreptarea discului și în ciuda faptului că poate da rezultate bune, există riscul să deteriorezi suprafața acestuia. Indicat este să utilizezi o sculă precum cea din imagine. Nu-l îndrepta cu mână, deoarece nu-ți oferă suficientă precizie.
Apoi, verifică dacă etrierul este bine reglat. Majoritatea etrierelor se centrează ușor, prin acționarea manetei de frână și prin strângerea celor două șuruburi de prindere. Strânge șuruburile unul după celălalt. După ce strângi eliberează maneta de frână. Înainte de a-l strânge pe al doilea acționeaz-o dinnou.Verifică dacă discul este centrat. Plăcuțele nu au voie să atingă discul în poziția de repaos. Dacă plăcuțele totuși ating discul, încearcă să depărtezi plăcțele una de cealaltă fie cu o șurubelniță (nu este recomandat deoarece poți deteriora plăcuțele) fie cu un distanțier utilizat pentru transportul bicicletei (atunci când scoți roțile).
Dacă nici această metodă nu dă rezultate, este posibil să ai prea mult lichid de frână în sistem sau sistemul necesită o aerisire.
Atenție, unele frâne pot necesita aerisire în urma stocării necorspunzătoare. O bulă de aer se poate forma dacă ții bicicleta cu roțile în sus sau dacă o prinzi de perete. Din acest motiv îți recomandăm să stochezi bicicleta cu frânele acționate și prinse fie cu un elastic sau un colier de plastic. Astfel, vei menține circuitul închis. Metoda este utilizată și de către unele magazine care stochează bicicletele vertical.
În cazul frânelor pe disc mecanice, cablul trebuie să fie suficient de întins pentru a trage levierul etrierului înapoi.
Dacă acesta se retrage greoi după acționarea frânei, fie va trebui să înlocuiești cablul de frână cu unul nou, fie trebuie să lubrifiezi cămășile prin care acesta trece.
Cu plăcuțele poziționate paralel cu discul și cu acestea degresate și curățate de impurități, zgomotul ar trebui să dispară. Mai poți umezi discurile cu apă și poți frâna repetat pentru a le aduce mai repede la nivelul de funcționare optim.
Produsele pentru degresare le poți vizualiza în fotografia de mai jos. Procedeul de curățare ar trebui să mențină silențiozitatea frânelor între 1.000 și 1.800 de km parcurși (conform producătorilor), distanța depinzând de modul de exploatare. Costurile pentru un astfel de spray degresant nu ar trebui să depășească 50-60 de lei, fie că este vorba de Joes, Muc-Off sau SwissStop.
Dacă există un concurs care îmbină perfect mountain bike-ul tehnic, peisajele alpine și organizarea impecabilă…
Dacă ai vrut vreodată să pedalezi pe bulevarde complet închise traficului și să simți atmosfera…
În perioada 19-21 iunie, stațiunea Băile Felix – Betfia a găzduit Crater Bike Fest 2026,…
Vezi comentarii
buna seara, am si eu acesta problema la o bicicleta pe care am achizitinat-o de curand, mai precis un rockrider 9.1(full suspension). am frane hayes trail cu reglaj al modulatiei printr*o rotita de pe maneta de frana. mai precis cand merg la viteza mica se aude un zgomot scartitor de la frana spate. am curatat-o cu spirt medicinal(studiez medicina:) si e un panaceu universal) si am sters discul cu o carpa curata de bumbac, fara insa a scoate placutele deoarece nu ma prea pricep... am mai observat ca bicicleta opreste in reprize la franarile tari... ce imi recomandati? multumesc...
am fost la un service de biciclete iar tipul de acolo mi-a indreptat discul de frana zicandu-*mi ca e stramb* cu o unealta diferita de a voastra, cred ca o surubelnita ... am facut bine, a facut bine ? multumesc inca o data si astept raspunsul vostru... o seara buna si lant intins...
Daca franeaza in reprize mai mult ca sigur discul este stramb. Rezolvare : schimba mecanicul si serviceul.
P.S. La degresare foloseste spray pentru discuri sau alcool izopropilic si nu spirt deoarece spirtul din comert nu contine doar alcool ci multe slte prostii care raman pe disc si placute.
Ca si spray pentru degresare/curatare am folosit cu mult succes spray pentru curatat discurile de ambreiaj de masina. Se gasesc la magazine de piese/intretinere auto si costa undeva pe la 12 - 13 lei spray-ul de 400ml
Cu surubelnita... Da, este posibil, am mai auzit si am vazut. Eu nu sustin insa aceste metode neconventionale de reparatie. :)
multumesc pentru sugestii!
totusi as mai vrea sa va intreb, ca eu sunt cam profan in mecanica bicicletelor, ca mai am doua nelamuriri:
1) pot schimba discurile de la bicicleta mea indiferent de la ce firma sunt si pot pune altele asisderea de la oricare firma, gen shimano, avid, tektro...?
2) din cauza franarilor discul se incinge si se raceste deci se modifica fizic de aici apar si distorsiunile care mi s-au produs si mie... totusi eu nu suspusesem bicicleta la un rodaj intens, ba din contra am avut grija sa nu o fortez prea tare... o pastrez pe la vara, in vacanta:)))
aceste doua intrebari se bazeaza pe afirmatiile mecanicului la care am fost el afirmand ca la ambele raspunsurile sunt pozitive. multumesc inca o data... sunt insistent fiindca nu vreau sa mai pic in plasa unor rechinasi de astia! apropo mi-a luat 20 de lei pentru operatiunea de indreptat cu surubelnita, nu sunt scartar dar avand in vedere ce trebuia sa faca... o seara buna tuturor!
Salut!
1) Chiar in articolul publicat astazi, poti vedea ca exista doua tipuri de prinderi pentru disc: centerlock si 6 bolt. http://www.freerider.ro/mag/centerlock-sau-prindere-cu-6-suruburi-27226.html - dupa ce l-ai identificat, il poti achizitiona.
2)Fiecare magazin are politica de preturi, nu este drept sa comentez la acest capitol.
Treaba cu incinsul discului poate fi oarecum relevanta, desi am franat pe distante foarte lungi cu frane precum Tektro Draco si in afara faptului ca discurile s-au innegrit (pe margine), acestea nu s-au "descentrat". Ce frane ai?
Am frane hayes stroke trail, din alea cu modulatie reglabila. Sunt asa de slabe franele astea incat se indoaie discul. Cred ca tektro drako de care ai pomenit sunt cam la acelasi nivel ca cele pe care le detin. Si nu am apucat sa citesc articolul, acuma in timpul mesei il citesc:) totusi sa inteleg ca este posibil schimbul...? Si asa cum am afirmat, nu era vn.de bani ci mai mult faptul ca pentru o lucrare incorecta de la care nu am simtit nici o ameliorare in privinta zgomotului franelor si a durat 2 secunde... adica m-am simtit tras in teapa! Oricum, multumesc; credeam ca sunteti la meci:: )) o seara placuta.
1. Din cate stiu eu Hayes stroker trail au doar reach adjust si nu are nici o legatura cu modulatia ci doar pozitia manetei fata de ghidon.
2. Tekgro Drako sunt niste frane foarte slabe dupa parerea mea iar la coborari mai lungi devin ineficiente (am testat pe o portiune de la Babele-Sinaia).\
3. Discurile de frana se pot schimba cu adaptoarele
necesare.
4. Parerea mea este ca nu ai strambat tu discul de frana decat daca l`ai lovit, nu o sa il strambi la o coborare decat daca ai probleme cu capul si te apuci sa torni apa rece pe discul foarte incins sau ai ghinionul sa treci prin vre`o baltoaca si discul sa fie indeajuns de fierbinte incat sa se deformeze (chiar si atunci sansele sunt mici), deci ori asa ai cumparat franele si a fost strambat la transport ori ai lovit discul.
oaky... multumesc pentru precizare. chiar nu stiam exact ce e aia modulatie dar acum deschizandu-mi tu ochii am inteles. deci asa e cum spui tu, reach adjust. cred ca a venit din fabrica cu problema asta, caci intre timp am descoperit ceva urme pe partea din spate chiar in dreptul discului pe cadru, e ca si cum s-ar fi frecat de ceva. ori, eu cum nu am cazut cu ea si am avut grija sa nu o zgarii... cred ca ai dreptate. sa inteleg ca aceste frane pe care le am eu sunt un pic mai sus ca si tektro? f. frumos!
o sa incerc la altcineva sa le indrept, iar daca nu ... altele. la discuri ma refer. si bineinteles o sa-mi cumpar un sprei din ala pentru frane, poate o sa incerc chiar varianta cu spreiul pentru ambreiaj. sper sa ne intalnim candva din pura intamplare si fara sa te cunosc sa iti pot oferi o bere, de ce nu chiar si pe varf de munte:)))))) serios. o zi buna si lant intins.
Salutare,am discurile indoite la bicicleta mea,de unde as putea face rost de acea scula speciala?si daca nu pot face rost,exista alta modalitate de a indrepta discurile fara sa risc?