Santa Cruz V10.8 este acum disponibil în magazine

Testată intesiv în ultimul an în cadrul Cupelor Mondiale și admirată de către noi, publicul, bicicleta de downhill Santa Cruz V10.8 va fi disponibilă în magazine. Racheta pe care s-au dat Jackson Goldstone și Nina Hoffmann în acest sezon are cursa suspensiei VPP de 208 mm și un cadru care dispune de multe adjustări la nivelul geometriei. Cadrul este construit din carbon, varianta CC și acomodează doar formatul mullet al roților exceptând mărimea XL care primește roți de 29 inch.

Santa Cruz V10.8 – Informații

Brand-ul californian nu a ținut în secret testarea celei de-a opta versiune a modelului V10. Anunțul a fost făcut la începutul anului 2023, mai exact ianuarie, dar ei deja lucrau intensiv din 2022. Prin urmare, am putut să admirăm un sezon întreg de curse. A bifat podiumuri dar și victorii, victorii absolut spectaculoase. Publicul care are în vedere achiziționarea noului V10 va trebui să aștepte până în luna decembrie, moment în care noua versiune va fi disponibilă pentru vânzare.

Ca de obicei, cadrul este contruit din cel mai ușor și durabil carbon „CC”, cel pe care îl regăsim pe varinatele de top din gama lor largă de biciclete. Mărimile S, M și L vin cu roțile în format mullet (27,5 inch / spate – 29 inch / față), pe când cadrul în mărimea XL este echipat cu roți de 29 inch. În termeni de echipare, vor exista două variante ale căror prețuri vor fi de 7.699 euro și 9.996 euro.

• Materialul Cadrului –  Carbon
• Cursa suapensiei – 203 mm (față) / 208 mm (spate)
• Sistemul suspensiei de spate – VPP
• Dimensiunea roților – Mullet (29 inch / 27,5 inch), 29 inch (XL)
• Caracteristici – Geometrie adjustabilă / reach – chainstay – unghiul furcii
• Culori – Roșu
• Mărimile cadrului – S / M / L / XL
• Disponibilitate – Din decembrie 2023
• www.santacruzbicycles.com
• Prețuri – V10 CC S (7.699 euro) / V10 CC X01 (9.699) / Cadru (4.299 euro)

Pe parcusul dezvoltării noului V10 accentul s-a pus pe evoluția sportului. Pentru acest lucru există și o serie de filme cu inginerii care lucrează împreună cu riderii echipei de downhill la îmbunătățirea performaței pe care o livrează bicicleta. Echipa a venit cu numeroase opțiuni și idei, spre exemplu, o versiune cu pivot înalt a fost concepută și pusă la punct unde Greg Minnaar a fost cel care a testat-o, dar în final au renunțat la implementarea unui pivot înalt și au ramas la îmbunătățirea VPP-ului.

VPP-ul aka „Virtual Pivot Point” este sistemul folosit de ani de zile de către Santa Cruz. În comparație cu modelul anterior V10, V10.8 nu doar că generează mai multă aderență și confort, ci și oferă suport suplimentar. Potrivit echipei, triunghiul din spate este proiectat să fie mai liniar pentru a sta mai sus în cursa suspensiei. În completare roate de spate va fi mult mai receptivă și reactivă pe denivelări și „pedal setback”-ul a fost redus.

În legatură cu modificările aduse cadrului, putem observa cu ochiul liber că design-ul nu s-a schimbat radical. Formele cadrului au fost păstrate doar că țevile sunt mai subțiri și în ton cu vremurile. Potrivit brand-ului, rigiditatea cadrului a fost optimizată și este adaptată de la o mărime la alta, lucru care îmbunătățește aderența.

Cum modificările la nivelul geometriei sunt foarte populare în zilele noastre, cadrul noului V10 este desigur foarte adjustabil din acest punct de vedere. Reach-ul poate fi modificat +/- 8 mm prin intermediul head-set-ului și chainstay-ul cu +/- 5 mm. Pe lângă cele două mai există un flip-chip în zona prinderii amortizorului.

Dar în ciuda adjustării chainstay-ului are nevoie doar de un adaptor pentru frână, care este împins în poziția corectă. Toate cablurile sunt rutate prin cadru pentru un aspect curat, iar piesa de rezistență este protejată foarte atent împotriva bolovanilor care ar putea sări pe traseu sau în care ai putea să cazi.

Geometria

Bicicleta Santa Cruz este disponibilă în patru mărimi: S, M, L și XL, toate fiind adjustabile via flip-chip-urilor. Valoarea rech-ului pleacă de la 420 mm și ajunge la 500 mm, unghiul furcii este amplasat la 62,9 grade care la fel poate fi modificat. Poate ajunge la 62,7 grade sau 63 grade cu ajutorul flip-chip-ului aflat la prinderea amortizorului. Chainstay-ul variază de la o mărime la alta, astfel lungimea sa este de 445-461 mm. De asemena poate fi adjustat +/- 5 mm.

Frame size	SM Hi	MD Hi	LG Hi	XL Hi
Wheel size	Mullet 29/27.5	Mullet 29/27.5	Mullet 29/27.5	29′′
Reach	420 mm	455 mm	475 mm	500 mm
Stack	624 mm	633 mm	637 mm	642 mm
STR	1,49	1,39	1,34	1,28
Steering angle	63°	63°	63°	63°
Seat angle, effective	77,9°	77,4°	77,3°	77°
head tube	100 mm	110 mm	115 mm	120 mm
Seat tube	435 mm	445 mm	455 mm	465 mm
Overhead height	729 mm	730 mm	731 mm	731 mm
Chainstays	445 mm	450 mm	455 mm	460 mm
Wheelbase	1,230 mm	1,275 mm	1,302 mm	1,334 mm
Bottom bracket lowering	17 mm	17 mm	17 mm	17 mm
Bottom bracket height	356 mm	356 mm	356 mm	356 mm
Travel (rear)	208 mm	208 mm	208 mm	208 mm
Suspension travel (front)	200 mm	200 mm	200 mm	200 mm

Frame size	SM Lo	MD Lo	LG Lo	XL Lo
Wheel size	Mullet 29/27.5	Mullet 29/27.5	Mullet 29/27.5	29′′
Reach	417 mm	452 mm	472 mm	499 mm
Stack	626 mm	625 mm	639 mm	644 mm
STR	1,50	1,38	1,35	1,29
Steering angle	62.7°	62.7°	62.7°	62.7°
Seat angle, effective	77,6°	77,1°	77°	76.7°
head tube	100 mm	110 mm	115 mm	120 mm
Seat tube	435 mm	445 mm	455 mm	465 mm
Overhead height	724 mm	726 mm	726 mm	726 mm
Chainstays	445 mm	450 mm	456 mm	461 mm
Wheelbase	1,231 mm	1,276 mm	1.303 mm	1,335 mm
Bottom bracket lowering	21 mm	21 mm	21 mm	21 mm
Bottom bracket height	351 mm	351 mm	351 mm	351 mm
Travel (rear)	208 mm	208 mm	208 mm	208 mm
Suspension travel (front)	200 mm	200 mm	200 mm	200 mm

Frame size	SM Mid	MD Mid	LG Mid	XL Mid
Wheel size	Mullet 29/27.5	Mullet 29/27.5	Mullet 29/27.5	29′′
Reach	419 mm	454 mm	474 mm	499 mm
Stack	625 mm	634 mm	638 mm	643 mm
STR	1,49	1,40	1,35	1,29
Steering angle	62,9°	62,9°	62,9°	62,9°
Seat angle, effective	77,8°	77,3°	77,2°	76,9°
head tube	100 mm	110 mm	115 mm	120 mm
Seat tube	435 mm	445 mm	455 mm	465 mm
Overhead height	726 mm	728 mm	729 mm	729 mm
Chainstays	445 mm	450 mm	456 mm	461 mm
Wheelbase	1,231 mm	1,275 mm	1.303 mm	1,335 mm
Bottom bracket lowering	19 mm	19 mm	19 mm	19 mm
Bottom bracket height	353 mm	353 mm	353 mm	353 mm
Travel (rear)	208 mm	208 mm	208 mm	208 mm
Suspension travel (front)	200 mm	200 mm	200 mm	200 mm

Echipări

Din luna decembrie noul Santa Cruz V10 va fi diponibil la vânzare în două variante de echipare diferite. Prețurile vor fi de 7.699 euro și 9.996 euro. Dacă preferi să iți construiești bicicleta după bunul plac poti opta pentru achizițonarea cadrului la prețul de 4.299 euro. Cadrul va veni împreună cu amortizorul Fox DHX2 Factory. Toate modelele vor beneficia de cadrul construit din cel mai calitativ carbon „CC”.

Varianta V10 CC S este echipată cu suspensii Fox Performance și transmisie SRAM GX DH, pe când varianta de top V10 CC X01 primește suspensii Fox Factory, transmisie SRAM X01 DH și frânele SRAM Code Silver.

Via Santa Cruz