Cotic Jeht Gen 2 cu cadru din oțel Reynolds 853 și aluminiu

Jeth Gen 2, succesorul modelului Jeht Gen care a debutat în urmă cu trei ani nu s-a schimbat deloc în termeni de design, dar mai multe îmbunătățiri tehnice i-au fost aduse cât se poate de subtil.

Cotic Jeht Gen 2 – Detalii

• Materialul Cadrului – Triunghiul față (oțel, Reynolds 853) / Triunghiul spate (aluminiu)
• Cursa suspsensiilor – 150 mm (față) / 140 mm (spate)
• Sistemul suspensiei – Link-ul Cotic Drop ( un singur punct de pivotare)
• Dimensiunea roților – 29 inch sau Mullet, 29 inch (f) / 27,5 inch (s)
• Triunghiul din față este construit în UK
• Greutatea – 14,1 kg / Echiparea Gold
• Culori – Matte Sage / Gloss Crimson
• Mărimile cadrului – C1 / C2 / C3 / C4 / C5
• Disponibilitate – Da
• Site-ul Cotic – www.cotic.co.uk

S-au făcut trei ani de când Cotic a introdus modelul Jeht, iar în acești ani inginerii și-au stors creierii pentru a îmbunătății modelul care avea să preia scena, anume Jeht Gen 2. Vizual nimic nu s-a schimbat, cadrul este compus din cele două piese unde fiecare este construită dintr-un material diferit, oțel și aluminiu. De asmenea, este construit în jurul suspensiilor a căror cursă este de 140 mm, dar Cotic oferă în continuare posibilitatea de a monta o furcă de 150 mm. Deci, până aici nimic neobișnuit!

În orice caz, noul Jeht Gen 2 vine cu roți de 29 inch, dar acum poate fi configurat și în formatul mullet (MX), pe care de ceva timp îl regăsim pe majoritatea bicicletelor.

Cadrul are acum o geometrie îmbunătățită, căci adaptată nu este cel mai portivit cuvânt când vine vorba de Cotic. Ei mereu au fost cu un pas înainte în tabelul geometriei. Lăsând geometria pentru mai târziu, diametru seat-tube-ului a crescut la 31,6 mm, iar producția completă a cadrului și a pieselor CNC are loc în UK. O excepție este triunghiul din spate, construit din aluminiu, el luând naștere în Taiwan. În completarea noutăților se află și țevile Reynolds. Au un design puțin schimbat care livreză mai multă rigiditate și stabilitate în zona down-tube-ului. Greutatea a fost luată în calcul și aceste îmbunătățiri nu au afectat gabaritul.

Ceva îmbunătățiri mai sunt sunt și în partea din spate a cadrului. Progresivitatea cadrului a fost modifcată, iar suspensia răspunde mai bine situaților cărora este supusă. Iar un lucru care preferențiează riderii mai înalți este mărimea cadrului. De ce? Cu cât avansezi în mărimi cu atât este mai progresivă suspensia. Pentru mărimea C1 ai o valoare de 22%, pe când mărimea C5 iese în față cu 28% progresivitate. Dar, anti-squat-ul și anti-rise-ul rămân la aceleași valori.

Geometrie

Cotic a schimbat puțin denuminirile mărimilor. Ceva asemănător celor de la Specialized, numai că ei le-au denumit C1 , C2 , C3, C4 și C5. Nimic astronomic, probabil că C-ul vine de la Cotic cum S-ul de la Specialized. Ei vor ca tu să îți achiziționezi bicicleta care se potrivește cu stilul tău de dat. Nu te mai încurci cu mărimile clasice: ”Ah, am 180 cm, trebuie să îmi iau L, că altfel nu se poate!” – poate ai 180 cm și îți place mai mult să te distrezi pe traseu, prin urmare optezi pentru un C3 în acest context. În caz contrar, dacă vrei viteză și stabilitate, C5 e cea mai buna variantă.

Geometrie – 29 inch

Frame size	C1	C2	C3	C4	C5
Wheel size	29′′	29′′	29′′	29′′	29′′
Reach	444 mm	462 mm	482 mm	501 mm	520 mm
Stack	623 mm	632 mm	641 mm	650 mm	650 mm
STR	1,40	1,37	1,33	1,30	1,25
Steering angle	64,5°	64,5°	64,5°	64,5°	64,5°
Seat angle, effective	75,8°	75,8°	76,2°	76,2°	76,2°
Top tube (horiz.)	597 mm	619 mm	637 mm	658 mm	677 mm
head tube	100 mm	110 mm	120 mm	130 mm	130 mm
Seat tube	390 mm	417 mm	444 mm	471 mm	496 mm
Chainstays	448 mm	448 mm	448 mm	448 mm	448 mm
Wheelbase	1,228 mm	1,245 mm	1.268 mm	1,292 mm	1,311 mm
Bottom bracket lowering	33 mm	33 mm	33 mm	33 mm	33 mm
Travel (rear)	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm
Suspension travel (front)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm

Geometrie – Mullet

Frame size	C1	C2	C3	C4	C5
Wheel size	Mullet 29/27.5	Mullet 29/27.5	Mullet 29/27.5	Mullet 29/27.5	Mullet 29/27.5
Reach	432 mm	450 mm	470 mm	489 mm	508 mm
Stack	633 mm	642 mm	651 mm	660 mm	660 mm
STR	1,47	1,43	1,39	1,35	1,30
Steering angle	64.4°	64.4°	64.4°	64.4°	64.4°
Seat angle, effective	74,7°	74,7°	75,1°	75,1°	75,1°
Top tube (horiz.)	601 mm	623 mm	641 mm	662 mm	681 mm
head tube	100 mm	110 mm	120 mm	130 mm	130 mm
Seat tube	390 mm	417 mm	444 mm	471 mm	496 mm
Chainstays	448 mm	448 mm	448 mm	448 mm	448 mm
Wheelbase	1,218 mm	1.235 mm	1,258 mm	1,282 mm	1,301 mm
Bottom bracket lowering	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm	43 mm
Travel (rear)	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm	140 mm
Suspension travel (front)	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm	150 mm

Echipare

La nivel de echipare Jeth Gen 2 este disponibil în opt variante de echipare diferite. Prima variantă și cea mai iefttină este denumită Trail / Bronze SLX, care vine echipată cu suspensii RockShox, furcă Revelation RC și amortizor Deluxe Select Plus și componente Shimano SLX și Deore. Toate la prețul de 4.225 lire. Trecem în extrema cealaltă și găsim modelul de top Trail / Works XTR, cu o combinație de suspensii, furcă RockShox Lyrik Ultimate și amortizor Fox Float X Factory, transmisie Shimano XTR, frâne Hope Tech4 și roți Hope Fortus30, variantă oferită la prețul de 7.999 lire.

Dacă chiar nu îți găsești o variantă care să te încânte din cele opt, Cotic are un configurator online. Un fel de Dream-build.

Via Cotic