Cel mai mic suport de bicicletă din lume, pentru automobile

Până în prezent, am putut vedea diverse soluții de transportat bicicleta, fie pe plafonul automobilui, fie pe cârligul acesteia, fie în interior. Acum însă, lucrurile s-au schimbat. Cineva din cadrul companiei Seasucker a avut o idee bună, pe care a denumit-o Hornet și pe care a transformat-o într-un produs care deja bate orice record, la categoria de cel mai mic suport de bicicletă din lume.

Bicicletă, da, la singular, deoarece dacă analizez amplasamentul pe hayonul automobilului, nu-mi dau seama cum ar putea încăpea două biciclete una lângă cealaltă. De asemenea, nu este foarte clar dacă acest suport va putea fi utilizat și pe alte automobile, în afară de break-uri și hatchback-uri. Posibil să se poată.

Una peste alta, Seasucker Hornet este extrem de ușor de utilizat, cântărește foarte puțin și este aproape, invizibil.

via Seasucker

Dragos Mitroi

Inițiatorul proiectului FreeRider.ro, are la activ peste 250 de biciclete testate și evaluate în mod obiectiv. Pedalează din 1998 pe mountainbike și din 2009, aproape zilnic, pe site-ul de față.

Vezi comentarii

  • Salut. Ideea ii relativ buna desi toti o blamati. Intradevar doar asigurata ca si in filmulet bicicleta va pendula, DAR, toata problema se rezolva cu 2 cordeline ( ne-elastice) care se prind de la extremitatile ghidonului la saua. Practic se creaza un triunghi care impiedica bicicleta sa se deplaseze in lateral. Cat despre prinderile pe luneta, singura problema poate sa apara daca aceasta este murdara cand se monteaza ventuzele. Credeti-ma ca am vazut astfel de ventuze (desigur mai mari dar cu acelasi principiu) care se folosesc la montarea vitrinelor si a peretilor din sicla si credeti-ma ca acestea cantaresc mai mult decat o bicicleta. Pentru toti conservatorii ramane solutia cu suportul metalic.... pentru cei deschisi spre ceva nou avem solutia de fata. Spor la pedalat

  • @bucata: la fel mă gândesc și eu. Cum să vinzi ceva ce nu este sigur? Mai ales în State unde ai nevoie de o grămadă de aprobări înaintea lansării unui produs. Probabil asigurarea bicicletei se face altfel pe hayon, doar că nu arată ei tot ce trebuie.

  • Ca sa fiu cat se poate de civilizat despre porcaria asta, am sa spun ca o sa atarne ca o coada de magar in spatele masinii, o sa cada la primele curbe pe 2-3 serpentine, ventuzele o sa ia ceva microparticule de praf care au dimensiunea moleculara mai mare decat a aerului in general si o sa se dezumfle.... MAI ZIC??? :))

  • Da, era interesant un filmulet cu comportarea lui in mers. Pe de alta parte n-ar fi vandut un astfel de produs cu 184$ daca n-ar functiona.... zic si eu :).

  • Inutil pentru ca, asa cum au scris si restul, cadrul are liber sa pivoteze din head-tube. La orice curba, si una usoara, va zbura catre noi orizonturi. Plus ca ventuzele alea nu imi inspira cea mai mare incredere. Daca da o ploaie cand esti pe drum cu bicla si intra umpicut de apa si gata, se desprind ventuzele? Eu consider ca sunt mult mai mari sanse sa cedeze ventuzele decat sa se rupa un suport metalic.

    Pe scurt: nu. O idee simpatica dar nesigura si total incompleta.

  • trebuie a treia prindere ptr sa....paaaarerea mea :)

    altfel numai snobii vor crede ca-i mega cool :-p

Share
Published by
Dragos Mitroi

Stiri Recente

Două etape din Cupa Mondială de eMTB din 2025 vor avea loc în România!

După succesul incredibil pe care l-a avut organizarea Campionatului European de MTB anul acesta, în luna mai, la Cheile Grădiștei,…

o săptămână in urma

Test – șa Prologo Dimension AGX Space Slide Control

Șaua bicicletei este un subiect sensibil, și la propriu si la figurat. Așa că este greu și pentru noi să…

2 săptămâni in urma

Federația Română de Ciclism anunță organizarea Campionatului Național de Ciclocros 2024-2025

Sezonul hibernal nu este deloc unul “mort”, pentru că este vremea concursurilor de ciclocros. Astfel, pe data de 12 ianuarie…

2 săptămâni in urma