Trek 4300 D 2010

Prezentam in exclusivitate un test cu bicicleta Trek 4300, modelul 2010, model ce inca nu a fost lansat pe piata. Am avut aceasta ocazie prin amabilitatea importatorului Trek in Romania, Surmont Sport, ce ne-a pus la dispozitie acest model in avanpremiera pentru teste.

Bicicletele producatorului american Trek din seria 4 (4 series), sunt un nivel mai sus decat modele de entry level din seria 3 (3 series). Noutatea absoluta pentru 2010 este cadrul bicicletei, complet nou dezvoltat si nu doar din punct de vedere coloristic ci si mai important, din punct de vedere al unghiurilor cadrului, al sudurilor dar mai ales al rezistentei. Dar cadrele bicicletelor Trek nu au avut niciodata probleme de fiabilitate si rezistenta, legendele spunand ca este aproape imposibil sa rupi un cadru fabricat de Trek.

Am fost incantati de noile forme, componentele care alcatuiesc cadrul avand in acest an o nota sportiva : aceasta este accentuata in partea frontala, unde partea inferioara a cadrului este usor curbata. Pe langa aspect, aceasta are rolul de a oferi o rezistenta si mai buna la solicitari mari. Diferita fata de modelul anului trecut, este si bascula, adica partea din spate a cadrului, care a suferit diverse modificari, tot cu acelasi scop de a oferi o rezistenta mai buna. Pentru mai multe detalii consulta pozele. Geometria cadrului este neutra, denotand o nota sportiva.

Pozitia pe bicicleta este una buna, nu neaparat tipica pentru Cross Country, dar comoda. In gama de piese ce echipeaza modelul Trek 4300 D 2010, predomina componentele producatorului japonez Shimano si componente Bontrager. Tinem sa precizam faptul ca toate componentele furnizate de Shimano sunt model 2010. Chiar si schimbatorul de foi care un Shimano SIS, reprezinta o noutate : modelul SIS, cunoscut de aproape toti riderii din lume, a suferit modificari pentru anul viitor, reusind sa ramana un produs low cost, dar care aduce un plus de calitate si de performanta fata de anii anteriori. Dar nu-ti imagina ca acest lucru l-ar pune pe acelasi loc cu un schimbator Shimano Deore. Este un schimbator care-si face treaba atunci cand ai nevoie.

Schimbatorul de spate Shimano Alivio, nu pare sa fi suferit niciun fel de modificari, totusi in timpul testului nu ne-a lasat impresia ca ar suferi ceva hibe ca modelele anilor trecuti. Acest fapt va iesi in timp la iveala si atunci se va vedea exact daca Shimano i-a imbunatatit calitatea sau a ramas la acelasi nivel. In orice caz, Shimano Alivio nu este unul din preferatele noastre.

Franele pe disc mecanice sunt furnizate de Shimano, modelul M415. Nu te speria daca acestea nu vor opri bine din start. Au nevoie de un reglaj adecvat, ca apoi sa se rodeze. Am testat aceste frane in umra cu ceva timp, concluziile nefiind pozitive, insa ne-a fost atrasa atentia de catre multi utilizatori ai freerider.ro ca au nevoie de aproximativ 100 de km pina isi fac corect rodajul. Daca reusesc sa opreasca un rider de 110 kg, atunci putem afirma ca sunt chiar OK.

Ajungem la capitolul furca: este vorba despre un RST Gila T8 model 2009 cu o cursa de 100 de mm ce beneficiaza pentru anul in curs si de lockout. Butonul de lockout este montat pe partea dreapta a furcii, dar nu beneficiaza de control aditional pe ghidon. Nefiind una din preferatele redactiei noastre, datorita insensibilitatii ce o manifesta la trecerea peste diferite obstacole, modelul 2009 nu pare a aduce foarte multe imbunatatiri fata de modele anilor trecuti. Totusi, este o furca entry-level care nu ridica pretentii, aceasta isi face treaba in limita posibilitatilor tehnice. Pentru o bicicleta ca Trek, suntem de parere ca merita tinuta o perioada ca apoi sa fie inlocuita cu ceva mai performant. Dar nu este chiar o furca de aruncat, poti merge la munte linistit cu aceasta, doar ai grija s-o exploatezi in scopul pentru care a fost creata si anume Cross Country.

Rotile sunt in regula, butucii sunt furnizati de Shimano si isi fac treaba, cercurile sunt Bontrager double wall series 6000, deci n-o sa ai suprize daca vei lovi roata in pietre sau borduri. Saua este comoda, putand fi exploatata fara probleme pe distante lungi.

In conlcuzie, Trek 4300 D modelul 2010 este o evolutie fata de modelul anului trecut, mai ales prin prisma unghiurilor cadrului reproiectat. Asta inseamna o bicicleta cu rezistenta sporita ce poate aborda diferite trasee fara a-ti lasa impresia ca nu se descurca. Intr-adevar nu te astepta la prea multe din partea furcii, depinde foarte mult si de pretentiile tale. Dar cum pretentiile pentru calitatea unei biciclete sunt strans legate de pret, aceast model oferit pentru 2150 Lei, este o afacere buna. Este echipata cu unele componente entry-level, dar care o sa-si faca treaba bine daca nu le vei tortura pe trasee de downhill sau extreme. Daca iei in calcul si greutatea acesteia, de 12 kg, rezulta un produs solid, durabil si relativ usor. O recomandam tuturor celor care vor sa inceapa o cariera in Cross Country sau pur si simplu isi doresc o bicicleta de munte care sa nu fie oferita la un pret exgerat.