Ca sa nu te sperii din start, iti spunem : il reglezi mult mai usor decat ai regla schimbatorul de pinioane. In mare parte, principiul este acelasi, metoda de realizare este insa mai simpla.
Urmareste pasii de mai jos si vei reusi sa-ti reglezi singur schimbatorul de foi, fara sa mai apelezi la vreun service. Daca ai dificultati in intelegerea pasilor, poti sa faci click pe imaginile din dreptul pasilor pentru a intelege mai bine procedura.
Trebuie sa tragi de el spre exterior (spre foaia cea mai mare), pentru a verifica daca distanta intre schimbator si foaia cea mare masoara aproximativ 2 mm. Daca acesta nu atinge foaia mare si pastreaza distanta inseamna ca este in regula si poti sa treci la pasul 2. Daca nu, va trebui sa slabesti cablul care este legat de schimbator.
Repeta procedura, trage-l atat cat sa ramana aproximativ 4 mm intre schimbator si foaie, apoi strange cablul la loc. Daca schimbatorul atinge in foi exista posibilitatea sa nu fi fost montat corect. In acest caz trebuie sa-l desurubezi de pe cadru si sa-l ridici ceva mai sus. Acum poti sa treci la reglarea in sine a schimbatorului. Insa in cele mai multe dintre cazuri nu este necesara desfacerea cablului schimbatorului de foi.
Retine, ca exista schimbatoare cu dispunerea diferita a suruburilor, de aceea insistam sa cauti marcajul cu L din dreptul surubului respectiv. Va trebui sa umbli la acest surub in cazul in care lantul atinge de schimbator.
Insurubeaza-l spre dreapta sau desurubeaza-l spre stanga pina ce lantul se va potrivi in pozitia de mijloc in „cage”-ul schimbatorului (printre cei doi pereti laterali).
Acesta trebuie sa fie insotit de litera H, sau te poti orienta reglandu-l pe cel apropiat de cadrul bicicletei. Procedura este aceeasi, il vei insuruba sau desuruba pina ce lantul se va aseza pe mijlocul „cage”-ului.
Prin „cage” se intelege portiunea metalica prin care trece lantul.
Asigura-te ca lantul trece prin mijlocul cage-ului. Incearca acum sa schimbi foile.
Daca exista probleme poti sa faci un reglaj fin din maneta schimbatorului montata pe ghidon. Astfel, vei tensiona sau detensiona cablul in functie de directia in care il misti.
In general este necesar sa-l desurubezi, dar nu este o regula. Ajusteaza-l pina ce schimbarea foilor se va efectua corect.
In concluzie : tine cont de faptul ca trebuie sa ajustezi fin cele doua suruburi de pe schimbator. Acestea vor schimba pozitia „cage”-ului raspunzator pentru schimbarea foilor mai in exterior sau spre interiorul bicicletei. Aria de actiune a acestor doua suruburi este destul de mica, deci n-o sa rezolvi mare lucru insurubandu-le pina la capat sau desurubandu-le foarte mult. Sa le desurubezi mult nici nu este recomandat, existand riscul sa le pierzi.
Există concursuri pe care le faci pentru rezultat și există concursuri pe care le faci…
În sportul de performanță, rezultatele nu apar peste noapte. În spatele fiecărei medalii stau ani…
În fiecare an vorbim despre campioni naționali, curse internaționale, biciclete noi și performanțe remarcabile. Dar,…
Vezi comentarii
Am profitat de reducerile la cannondale si am cumparat un f9! De cand am luat-o tot reglez la schimbatorul de foi (inclusiv cei de la service maros), si nu tine mai mult de 1 tura. Mentionez ca schimb vitezele ca sa imi fie cat mai usor la pedalat, deci des. Ce ma sfatuiti? Sa il schimb...sau?
@sram3 Din pacate sau din fericire nu sunt mecanic dar lucrez la Maros asa ca te mai asteptam sa mai vedem care e problema. De-obicei in primele zile de utilizare se mai aseaza cablurile, mai exact capetele de bowden astfel ca apar mici dereglaje. In cel mai rau caz va trebui schimbat schimbatorul desi nu cred ca e cazul. Totusi iti dai seama ca un schimbator din gama inferioara nu e atat de precis si fiabil ca unul din gama superioara.
Multumesc de raspuns. Am mai fost la maros la un reglaj dupa ce a fost reglata "de nou" dar nu a dat rezultate. Oricum ma asteptam doar sa functioneze schimbatorul nu sa am performante uimitoare. Fosta bicicleta luata din supermarket din germania nu stia ce e aia reglaj de schimbatoare si functioneaza bine si acum. Daca ma decid sa schim schimbatorul de foi putem discuta de upgrade? Multumesc.
Te sfatuiesc sa incerci la un mecanic bun. Retine insa! Mecanici de biciclete buni sunt mai putini decat numarul de magazine.....
1. Montezi schimbatorul cat mai jos, cat mai aproape de foi, sa fie doar 1-2mm intre el si foaia mare. Cum verifici: dai pe foaia mijlocie si tragi schimbatorul cu mana spre foaia mare, vezi daca atinge sau nu. Il montezi putin mai sus, cat sa nu atinga;
2. Vezi sa fie la un unghi bun in raport cu lantul si pinioanele: pune lantul pe foaia medie si un pinion in mijloc, roteste schimbatorul incat sa fie perfect paralel cu lantul;
3. Regleaza-i limita inferioara (surubul L): schimba pe foaia mica si pinionul mare, invarte de surub pana lantul nu mai atinge de schimbator. Da' numai atat, la limita, nu-l lasa sa se duca mai departe fiindca o sa-ti arunce lantul pe butuc, dincolo de foaia mica.
4. regleaza-i limita superioara (surubul H): schimba pe foaia mare si pinionul mic, invarte de surub (celalalt) pana nu-ti mai atinge lantul de schimbator. Da' nu mai mult, ca nu vrei sa arunci lantul dincolo de foaie cand schimbi.
5. cum schimba, reglezi nu din H si L ci din robinetul de la maneta cu care schimbi, aia din stanga. Invarti de robinetul ala, schimbi, vezi care-i treaba, invarti iar... si tot asa.
Potentiale probleme:
- e greu sa schimbi pe foaia mare: poate-i nevoie sa slabesti putin H-ul, sa-ti permita sa impingi lantul putin dincolo de foaia mare (da' nu mult, nu cat sa-l arunci complet);
- cand pedalezi tare, parca-ti atinge lantul de schimbator cand esti pe foaia mare: ai un angrenaj sau un cadru cu ceva flexibilitate, pune schimbatorul 1mm mai sus;
- nu-i problema daca diverse combinatii de foaie-pinion fac ca lantul sa atinga de schimbator. Pinionul mic cu foaia mica sau foaia mare cu ala mare, deh, uneori pot sa faca zgomot da' da-le draq, nu conteaza, nu ajungi sa te dai cu astfel de combinatii;
- daca pare ca nu se regleaza niciodata, vezi sa fie paralel cu directia lantului.
Vreau sa-mi schimb cablul si bineinteles ca dupa aceea trebuie facute reglajele. La pasul 1 am o nelamurire. Se specifica ca dupa tragere intre schimbator si foaie nu trebuie sa fie o distanta mai mare de 2 cm. Cred ca e vorba de mm pentru ca mai jos tot la pasul 1 se vorbeste de 4 mm. Deci cum e?
Este vorba de 2 mm. Am corectat informatia din articol.
Am cumparat un schimbator de foi SLX 661 pt. a-l monta pe un cadru de 65mm pe care am montat foi deore 532 (2009) ,cu rulmenti exteriori. La montaj am constatat ca schimbatorul nu coboara lantul pe foaia mica si ramane la o distanta mai mare de teava la cadru ,decat la modelul de l-am avut .Am slabit surubul de limitare (low)la maxim dar .....nimic, atat este cursa lui .Mentionez ca la montajul foilor pe partea cu foile am 1 distantier de 1mm ,intre cadru si rulment. Ce ma puteti sfatui sa fac ? Se poate sa nu fie compatibil cu foile si sa incerc modelul SLX 660 ? Unghiul schimbatoarelor , atat la cel vechi ,cat si cel nou este acelasi 66-69 grade ce pot face ? Va multumesc anticipat !!!!
Valy, eu zic sa incerci alt model de schimbator care sa se apropie de cadru ca si cel anterior. Nu poti face schimbatorul sa coboare lantul pe foaia mica adaugand distantieri in partea dreapta, pt. ca departezi angrenajul de cadru si dispare coaxialitatea intre axa de simetrie a angrenajului si cea a casetei de pinioane; adica angrenajul nu cade pe mijlocul casetei, aceasta fiind o chestiune strict tehnica.
Dupa ce am facut ,,luna", bicla pot sa spun urmatoarele .Cadrul are 68 mm, intre rulmentul de pe partea cu foile si cadru am 1 distantier de plastic de 2,5 mm Iar in Partea opusa am 2 de 2,5 mm (bucata ).Se poate sa nu permita foile sa montez 1 schimbator mai superior tehnic ,SLX, XT ,ci duar seria modelelor 530,531 deore ,din care fac parte si foile (532). Ce ma surprinde e ca 1 amic are Schimbator XT 771 pe foi Shimano non -series cu rulment interior bb-un. Ce Schimbator i-mi recomanzi ?