Lansata in urma cu 6 ani, Orca se afla deja la a 3a generatie. Iar modelul 2011 vine cu o serie de noutati. In fond, este schimbata aproape in intregime.
Headtube-ul are o forma diferita fata de ceea ce vezi in fiecare zi. Partea superioara are o dimensiune normala 1-1/8″ pe cand cea inferioara beneficiaza de o dimensiune 1.5″. Mijlocul este foarte ingust, insa adaposteste doua stoppere pentru cabluri. Acestea isi continua parcursul prin interiorul cadrului.
Aerodinamicitatea cursierei poate fi remarcata prin formele cadrului, spaniolii de la Orbea declarand ca scopul a fost crearea unei biciclete foarte rapide, care sa combine un cadru foarte usor cu o forma aerodinamica excelenta. Astfel, coeficientul aerodinamic a fost imbunatatit cu 14% fata de modelul precedent.
Privita din lateral, este imposibil ca forma sa nu-ti aminteasca de Orbea Alma, prezentat intr-unul din articolele precedente. Cel mai probabil, aceasta va fi noua forma cu care se vor identifica viitoarele biciclete Orbea. Cadrul cantareste mai putin de 1 kg iar Orbea ofera garantie pe viata pentru acesta.
Nu s-au comunicat inca date tehnice, data lansarii sau preturi.
via | Orbea
Obcinile Bucovinei prind viață în weekendul 22–24 mai, când festivalul Obciniada reunește iubitorii de muzică, alergători, cicliști și cățărători în…
O etapă finală rapidă și explozivă a adus ediția 2026 a 4Islands Epic la un final spectaculos. Problemele tehnice, atacurile…
Pe 22 aprilie, în București, a fost prezentată oficial ediția 2026 a Turului României, competiție ajunsă la ediția cu numărul…