Fox a lansat noile furci Fox 38

Dupa ce in urma cu doar cateva zile a fost lansat noul model de furca de downhill Fox 40, iata ca a venit randul modelului de enduro Fox 38 sa primeasca noutatile tehnice, care includ arcul pe aer Glidecore, amortizorul nou Grip X2, bucse cu contact marit si brate inferioare redesenate. Toate aceste noutati fac ca noua versiune 38 sa fie mai rigida, cu frecare redusa, mai supla si cu un raspuns mai bun, fiind in linie cu aspectul estetic al intregii game de furci.

Detalii tehnice

Modelul Fox 38 reprezinta inca din 2020 modelul de furca single crown cu cursa lunga proiectat de Fox pentru enduro, all-mountain si trail agresiv. Fox spune ca modelul 38 e cel mai vandut model al lor aftermarket din gama de top Factory, fiind alegerea principala a celor ce vor sa isi faca un upgrade. Noul model vine cu performante superioare, fiind in continuare in fata concurentei, gata sa functioneze impecabil in cele mai dificile si abuzive conditii.

Dupa lansarea modelului invers Podium, cu performante revolutionare, Fox a inceput sa faca eforturi sa aduca si restul modelelor cat mai aproape de acesta, iar modificarile aduse acum modelelor 40 si 38 incearca fix acest lucru: sensibilitate mai buna, frecare redusa la compresie si revenire si compresie initiala mai rapida.

Bratele inferioare redesenate

Desi majoritatea noutatilor aduse la Fox 38 sunt in interior, noua versiune a primit si bratele inferioare cu design nou, cu orificii in arcul superior. Nu reprezinta o modificare foarte mare fata de modelul anterior, dar face ca designul sa fie in linie cu restul modelelor gamei. Functional, bucsele au o suprafata marita de contact, ceea ce mareste rigiditatea fata-spate cu 8.8% dar si pe cea torsionala cu 6.8%, aducand o imbunatatire sensibila a manevrabilitatii.

Bratele au si modificari mai putin vizibile: valvele de aerisire au fost modificate iar canalele de bypass au fost repozitionate in interiorul bratelor furcii. O alta noutate este ca acum modelul 38 foloseste aceleasi aripi de protectie ca modelele 36 si 36SL, cu prindere GD3. Acest nou sistem nu mai foloseste pentru montaj valvele sensibile de aerisire.

Modificari interne

Majoritatea noutatilor vin acolo unde conteaza mai mult, adica la interior. Acestea sunt similare cu cele primite de restul modelelor 2026.

Glidecore

Modelul de arc pe aer Glidecore a aparut prima data pe noile modele 36 si 36 SL, de unde a fost preluat si de 38 si 40. Sistemul are bucse care asigura libertate de miscare atat verticala cat si orizontala, reducand frecarea prin anularea efectelor flexarii sasiului furcii.

In bratul cu arcul pe aer a fost adaugat si un amortizor de capat de cursa MCU ce reduce socul in cazul in care se ajunge in aceasta pozitie. Pentru a pastra o curba consistenta a functionarii arcului cu aer, capacul de la modelul 38 are un design special mai inalt, ce mareste volumul de aer. Noul capac insa nu beneficiaza de sistemul de deschidere cu cheia de pinioane, prezent la noul model 40.

Bucsele cu contact marit

Fox a anuntat ca odata cu modificarea formei bratelor interioare, a reusit sa mareasca zona de contact a bucselor cu 20 mm. Acest lucru imbunatateste mult rigiditatea fata-spate a furcii, ceea ce reduce frecarea si creste senzitivitatea. Practic noul model nu e doar mai rigid ci are si o functionare mai fina.

Amortizorul Grip X2

Una dintre cele mai importante imbunatatiri este amortizorul Grip X2. Fox spune ca au fost reproiectate complet pistonul central si valvele acestuia. Modificarile imbunatatesc curgerea uleiului prin valva centrala, iar curgerea mai eficienta a acestuia creste senzitivitatea, supletea si raspunsul furcii.

Noul Grip X2 ofera in continuare ajustarea in 4 parametrii cu care s-au obisnuit utilizatorii. Exista reglaje externe independente pentru compresia la viteza mica si mare si pentru revenire, noul Fox 38 fiind foarte usor de reglat dupa preferintele personale. Noul amortizor Grip X2 nu poate fi insa montat ca upgrade in modelele vechi de furca.

Specificațiile Fox 38

Dupa cum spune si numele, Fox 38 are brate de 38 mm diametru, care contribuie la rigiditatea excelenta. Este disponibila in versiuni cu cursa de 160, 170 si 180 mm, in functie de nevoile utilizatorului. Exista versiuni pentru roti de 29 si 27.5, in gamele de performanta Factory si Performance elite, diferenta principala dintre acestea fiind tratamentul auriu Kashima versus cel negru standard. Modelele aftermarket au un offset de 44 mm, fiind disponibile și modele cu offset de 37 mm dar numai pentru echipari OEM.

• dimensiuni de roți: 29 și 27.5
• cursa disponibila: 160, 170 și 180
• dimensiune maxima anvelopa: 2.6
• offset: 44 mm (37 mm doar in versiune OEM)
• ax: 15×110 mm floating
• prindere etrier: versiunea 29 – PM 200, versiunea 27.5 – PM180
• dimensiune maxima disc frana: 230 mm
• greutate minima: 2200 g

Pret si disponibilitate

Noul model Fox 38 este deja disponibil. Modelul Factory cu brate superioare cu tratament Kashima si brate inferioare in culoarea portocaliu sau negru costa 1659 Euro. Modelul Performance Elite cu brate superioare negre si brate inferioare negru mat are un pret de 1539 Euro. Acestea se gasesc insa deja in magazine cu diverse discounturi destul de mari fata de pretul recomandat.

Mai multe informatii gasiti pe pagina producatorului.