Acum citesti
Pentru navetă, cu un preț foarte modest: bicicleta electrică Devron 28200

Când ne-au trimis cei de la Devron această bicicletă pentru unboxing, montaj și prezentare ne-au asigurat că are cel mai mic preț din piață raportat la dotări. Desigur, am căutat și eu ca să mă conving, singura alternativă reală venind de la Decathlon, însă acel model avea acumulator mai mic, mai puține viteze și frâne mecanice pe disc, așadar mai slabe. Ceea ce poziționează bicicleta electrică Devron 28200 pe un palier destul de confortabil, căci concurenți reali nu prea are. Am scos bicicleta din cutie și m-am apucat să o montez, un proces simplu dacă ai cunoțtiințe minime de mecanică. În fond, trebuie montat ghidonul, aripa și farul, șaua și la final pedalele, exact în această ordine. Interesant este că majoritatea cheilor se regăsesc în cutia de accesorii, însă dacă vrei să prinzi și aripa de față de brațele furcii vei avea nevoie de un imbus mic, de 3, pe care nu l-am găsit în pachet. Consider că merita menționat acest lucru deoarece poate unii dintre voi nu vreți vrea acea aripă pe bicicletă.

Cadrul este jos și facilitează accesul rapid pe bicicletă.

Una peste alta, bicicleta este finisată corespunzător, iar pentru prețul de 4.990 de lei primești un motor electric de 250W montat integrat în butucul spate, o transmisie cu 1 foaie și 7 pinioane cu un schimbător din gama Tourney (și shifter de care rotești în față sau în spate – deci nu secvențial), manșoane comode, o furcă cu o cursă de 60mm, sistem de lumini, un portbagaj zdravăn prevăzut cu 3 elastice pentru securizarea mărfii și anvelope rapide de oraș. Prin urmare, un pachet complet care nu prea lasă loc de comentarii. Frânele hidraulice pe disc provin de la Shimano, modelul entry-level MT-200, iar singura lor potențială problemă ar fi discul de față destul de mic, cu un diametru de 160mm. Dacă cântărești mai mult de 75 de kg s-ar putea să fie necesar să faci un upgrade la unul de 180mm (plus distanțier). Altceva nu trebuie înlocuit.

Schimbptorul Tourney de viteze este protejat în caz de lovituri.
O foaie montatî pe angrenaj. Suficient pentru deplasările citadine.
De aici se pornește bicicleta.
Șa lată și moale, comodă.
Portbagaj foarte rezistent completat de 3 curele elastice de prindere și asigurare.

Evident, poziția pe bicicletă este una comodă, așa cum ar trebui să fie pe orice bicicletă de oraș, iar șaua și manșoanele, ambele comode, sporesc acest confort. Una peste alta, dacă iei în calcul echipare, confortul și faptul că are un motor electric în dotare, prețul de 4.990 de lei este atractiv, într-adevăr mai mic decât cel al concurenților direcți (și care de regulă au și echipări mai slabe).

Display generos montat în stânga ghidonului. Manșoanele sunt ergonomice.
Revo Shift: ocupă mai puin spațiu și este mai simplu de acționat.
Cursă de 60mm pentru furca pe arc.

În filmul de jos poți vedea unboxing-ul, cum se face montajul și prezentarea generală:

Bicicleta poate fi achiziționată de la AfiSport.ro, în trei versiuni de culoare.

 

 

Vezi Comentarii (0)

Lasa un comentariu

Adresa ta de email nu va fi publicata.

18 − thirteen =